[实用新型]用于压缩机防撞装置中的衬垫结构和防撞装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机中的防撞技术，尤其涉及用于压缩机防撞装置中的衬垫结构和防撞装置。 

背景技术

对于工业产品来说，其运输过程中的安全问题以及各种工况下的正常使用一直备受业界关注。产品在运输过程中出现震动或晃动以及由于震动或晃动而造成的零件磨损在一定程度上影响到产品的品质。同时，有些产品在非稳定的环境下工作，那么在恶劣的环境如何减少零件的磨损、保证产品的品质也备受业界关注。 

在制冷行业中，压缩机是十分重要的工业产品。在压缩机的运输过程中或者特殊工况下，同样存在震动或晃动，从而导致压缩机的零件损耗等问题。尤其是对于小型的车载压缩机，其在运送以及使用过程中的震动会对压缩机的结构，甚至对以后压缩机的使用的效率造成影响。一般情况下，由于壳底为金属材质，压缩机内的零件(例如油泵)也大都为金属，零件与壳底的直接碰撞导致壳底和油泵的磨损甚至变形，同将带来较大的噪音，影响用户的满意度。因此，需要在压缩机的壳底设置一个防撞装置，以防止压缩机内的零件(比如油泵)与压缩机的壳底直接碰撞，减少油泵和壳底的磨损。该防撞装置固定在压缩机的壳底，具有环形主体，油泵或其他零件刚好落入该防撞装置的环形主体中，从而不会与压缩机的壳底直接碰撞。但是，由于该防撞装置为金属材料制成，仍然存在金属与金属之间的碰撞，因此压缩机零件的损耗还是比较大，且噪音也仍然较大。为避免该问题，在环形主体的内部套设衬垫结构，衬垫结构为塑料垫圈。但是由于衬垫结构的结构特点，使得其与防撞装置的环形主体的配合方式不够合理，因而该衬垫结构很容易在给压缩机的喷漆加热过程中出现结构收缩变形而脱落，因此不能有效的起到避免金属碰撞以及保护防撞装置内容纳的零件的作用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于压缩机防撞装置中的衬垫结构，其中防撞装置包括金属环形主体和与所述环形主体配合的衬垫结构，该衬垫结构为设有缺口的非金属环行结构；该环形结构的上沿或下沿具有至少一个凸起结构，用于将衬垫结构固定在防撞装置的环形主体内。 

本实用新型的实施方式中，凸起结构沿衬垫结构的环形结构的轴向凸起且沿环形结构的径向向外突出。 

本实用新型的实施方式中，衬垫结构的凸起结构与环形主体的离压缩机壳底较近的边沿上的开口卡接配合。 

本实用新型的实施方式中，环形结构上可以有两个凸起结构，且两个凸起结构分别与所述环形主体的靠近压缩机壳底的边沿上的开口卡接配合。 

本实用新型的实施方式中，环行结构可以具有光滑的内外侧壁。 

本实用新型的实施方式中，衬垫结构固定在环形主体中时，衬垫结构的不具有所述凸起结构的边沿齐平于或高于所述环形主体的远离所述壳底的边沿。 

本实用新型的实施方式中，衬垫结构安装在所述环形主体中时，所述衬垫结构的具有所述凸起结构的边沿不遮挡所述环形主体的靠近所述壳底的边沿上的开口。 

本实用新型还提供了一种压缩机防撞装置。该装置包括具有缺口的金属环形主体和上述的衬垫结构；环形主体的固定于压缩机壳底的边沿具有沿轴向开启的至少一个开口；衬垫结构为具有缺口的非金属环形结构；环形结构的上沿或下沿具有至少一个凸起结构；环形结构嵌套在环形主体内，环形结构的凸起结构与环形主体的开口配合以将衬垫结构固定在环形主体内。 

本实用新型的实施方式中，环形主体的内外侧壁可以是光滑的。 

本实用新型的实施方式中，环形主体包括与该环形主体一体成型的固定元件，该固定元件可以焊接或螺纹连接于所述压缩机的壳底。 

在以上实施方式中，衬垫结构的凸起结构可以与防撞装置的环形主体边沿上的开口卡接配合，因此可以使衬垫结构牢牢嵌套在环形主体内，而不会脱离环形主体。另外，衬垫结构的环形结构的内外侧壁可以是光滑的，而无需在内外侧壁上开设额外的连接结构以便于与防撞装置的环形主体配合，因此衬垫结构的工艺简单，而且省料，可以大大地降低废品率、降低生产成本、提高生产效益。 

另外，在防撞装置中，衬垫结构从环形主体底部(即固定于压缩机壳底的边沿)嵌套入环形主体，衬垫结构的凸起结构与环形主体底部的开口卡接配合，以将衬垫结构固定在环形主体中。因而，可以将装配后的防撞装置通过环形主体上的固定元件焊接或螺纹连接到压缩机壳底，从而可以通过环形主体与压缩机壳底的配合完全压紧衬垫结构，从而进一步将衬垫结构与环形主体紧紧的固定在一起。 

附图说明

以下附图仅对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围，其中： 

图1为一种防撞装置的示意图； 

图2为图1所示的防撞装置的立体图；