[实用新型]一种具有良好防水防腐蚀性能的轨枕

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种可用于铁路干线、支线和岔线的轨枕。

背景技术

目前，人类面临历史上最严重的危机：资源短缺、能源枯竭和环境污染。储量丰富、以植物为主的生物质资源将是人类未来的理想选择。木质剩余物是非常宝贵且数量广泛的生物质资源，若能有效利用既可以缓解资源危机，又能避免环境污染。

材料是人类一切生产和生活水平提高的物质基础，是人类进步的里程碑。新材料作为21世纪最重要、最有发展潜力的领域之一，其研究、发展将会涉及更多领域。在新材料研究领域，材料的复合化是材料发展的必然趋势之一，这是因为复合材料可通过对原材料的选择、各组分分布设计和工艺条件的保证等，使原组分材料优点互补，进而呈现出色的综合性能。充分利用木质剩余物这些废弃资源，制造新型复合材料将是必然趋势。

为适应高速、重载运输发展的要求，根本做法是应从轨枕材料方面去寻求出路，而复合轨枕必将成为铁路运输的发展趋势。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种具有耐腐蚀性、耐候性、耐疲劳性、耐绝缘性、易加工性和批量性的铁路轨枕。

所述目的是通过如下方案实现的：

一种具有良好防水防腐蚀性能的轨枕，所述轨枕以木质剩余物为材料，在距轨枕底部1/4和3/4处分别固定有一层毛竹片，在轨枕外表面包覆有一层玻璃纤维；还包括螺栓，螺栓帽固定在两层毛竹片之间，螺栓的螺纹端延伸至木质剩余物材料之外。

所述螺栓通过木质剩余物材料的挤压实现固定。

所述毛竹片通过木质剩余物的挤压实现相对位置固定。

所述轨枕是以木质剩余物与酚醛树脂胶的混合物为材料。

所述玻璃纤维是玻璃纤维方格布在酚醛树脂中充分浸泡后所得。

所述毛竹片的长度与轨枕长度相同。

所述毛竹片的厚度为2-6mm。

所述毛竹片的宽度为8-16mm。

毛竹片的间距为10mm。

本实用新型具有以下优点：

1.本实用新型利用了大量的木质剩余物，成本低廉，使用性能好，不但克服了水泥轨枕存在的缺点，而且发展了木材的节约代用，优化了木材消费结构，在一定程度上缓解了我国木材资源紧张的状况，改善了森林资源的可持续利用和生态环境。

2.本实用新型在轨枕内设置毛竹片，可有效增加轨枕的强度和韧性。

3.本实用新型在轨枕的外层包覆玻璃纤维，可提高轨枕的防水性能和防腐蚀性能。

4.本实用新型在两层毛竹片之间固定螺栓，方便使用，固定效果好，进一步保证了轨枕在使用上的安全性。

因此，本实用新型结构简单，性能良好，利于推广应用。

附图说明

图1是本实用新型的横断面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图详细阐述本实用新型优选的实施方式。

一种具有良好防水防腐蚀性能的轨枕，所述轨枕以木质剩余物1为材料，在距轨枕底部1/4和3/4处分别固定有一层毛竹片2，即，毛竹片的周围都为木质剩余物1的填充材料，木质剩余物1挤压后的外形即为轨枕的外形；所述毛竹片2的长度与轨枕长度相同，毛竹片的厚度为2-6mm，可以是2 mm、3 mm、4 mm、5 mm或6 mm，毛竹片的宽度为8-16mm，可以是8 mm、9 mm、10 mm、11 mm、12 mm、13 mm、14 mm、15 mm或16 mm，毛竹片的间距为10mm。毛竹片不仅可以增加轨枕的强度，更可以适应热涨冷缩的要求。

在轨枕外表面包覆有一层玻璃纤维3，玻璃纤维是玻璃纤维方格布在酚醛树脂中充分浸泡后所得。玻璃纤维可有效提高轨枕的防水性能和防腐蚀性能。

还包括螺栓4，螺栓帽4-1固定在两层毛竹片2之间，在高度上处于两层毛竹片之间居中偏下的位置，在宽度上处于毛竹片的居中位置，在轨枕的长度方向上，可以根据需要在轨枕的两端头设置若干个螺栓，螺栓的螺纹端4-2延伸至木质剩余物材料1之外，所述螺栓4通过木质剩余物材料的挤压实现固定。螺栓的设置可以使轨枕与铁路之间的连接更牢固。

本实用新型的制备方法，依次包括以下过程：

 (1).预浸料的制备：将木质剩余物制备成粒度为1～3mm的木屑，经电动筛选机筛分去杂，烘箱干燥，使其含水率控制在6%以下；将4×12×2500mm毛竹片打磨去除表面毛刺和污垢，用固体含量为30%的酚醛树脂胶浸泡5min,处理后加热干燥、冷却备用；将固体含量43%的酚醛树脂胶雾化后与木质剩余物在搅拌机中充分均匀搅拌备用，酚醛树脂比例为11%。