[实用新型]左右前纵梁后部外连接板检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及左右前纵梁后部外连接板检具。

背景技术

随着经济的发展和生活水平的提高，汽车的使用量逐年增多。车辆对于人类的关系真可说是密不可分，而车辆制造商、车辆零组件制造商与驾驶人间，不但追求车辆本身的性能，安全性以及其省油的效果，而且对于汽车的组件也越来越注重。

汽车的零部件的生产和检测也随之越来越先进，精度越来越高。左安装板型面复杂、三维空间尺寸多，其要求的各种安装空位尺寸都要保证在允许的尺寸公差范围内，它的精度直接影响着汽车的性能。现在对汽车的零件的检测最为常用的工具是三坐标，此工具检测零件的所花时间长，测量效率低，难以满足生产要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种左右前纵梁后部外连接板检具，摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员通过三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。

本实用新型的技术方案如下：

左右前纵梁后部外连接板检具，包括有检具底座，检具底座的三个拐角处分别设有基准点，检具底座上固定设有检具本体，检具本体外形轮廓与前纵梁后部外连接板外形相匹配，检具本体的型腔内设有四个定位块，检具本体开有定位孔，定位孔上配合有定位销。

所述的定位孔位置精度为±0.05mm。

     本实用新型的摒弃了以前使用的价格非常昂贵、操作繁琐、操作人员通过三坐标来检测零件是否合格，不需要多次定位基准衡量和坐标换算，克服了测量效率低难以满足生产要求的缺点，大大的降低检测成本，特别适合工业上大量生产的零件的检测。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，左右前纵梁后部外连接板检具，包括有检具底座1，检具底座1的三个拐角处分别设有基准点2、3、4，检具底座1上固定设有检具本体5，检具本体5外形轮廓与前纵梁后部外连接板外形相匹配，检具本体5的型腔内设有四个定位块6，检具本体5开有定位孔，定位孔上配合有定位销7，定位孔位置精度为±0.05mm。