[实用新型]剪切机副刀体结构改进

说明书

技术领域

本发明属于动力堆乏燃料后处理首端剪切领域，具体涉及一种剪切机副刀体结构改进。 

背景技术

立式送料剪切机料筒内的抓头，经装料井将安放于元件提升机上的组件抓入料筒至料筒最高位，抓头带组件慢降碰零位板，确定剪切前“零位”，完成装料工序。通过送料装置将组件平移至剪切装置剪切井口上方，并推开滑动盖板，料筒定位销上升插入下料筒底面法兰两侧的两个定位孔内，气路系统给充气垫圈充气，完成剪切装置与料筒的对接与密封。剪切准备完成。装料后的送料系统将组件按照预定剪切长度送料到位后，主副压紧小车前进并使其上的主副压紧块压紧组件，直至达到主副压紧液压系统达到设定的压紧溢流压力后，剪切小车前进，组件被其上安装的梯形刀具整束切断，剪切小车退回至最大退回位，送料系统再次送料，周而复始，直至完成组件的全部剪切。当组件活性段已经被完全切除后，系统自动进入扔上端头工序，抓头气路胶管送气，抓头执行块上升收拢抓爪，使上端头与抓头脱离并落入端头接收斗。 

截至目前的剪切机调试均以大亚湾组件为对象，组件由上端头、下端头、组件管、控制棒、通量测量管、定位格架、弹簧、端塞等组成，根据组件的结构特性及活性段分布范围，将剪切操作分为：下端头剪切、正常剪切、最后剪切和端头处理。 

最后剪切剪切阶段送料时，在抓头下降与副压紧配合后退进行送料过程中，设有抓头护板底边与副压紧块斜面之间的最小垂直距离不小于5mm的条件判断，以防止燃料管向外倾斜窜出抓头护板，导致送料阻力过大引发故障 的可能，同时也避免抓头护板底边与副压紧块顶部斜面之间不会发生相互干涉。在压紧过程中，主压紧块压紧组件，副压紧块辅助扶持，防止可能脱离上端头束缚的燃料管残段掉落。由于主压紧块直接压至组件由副压紧压紧形成的斜面上，产生较大的向上分力，迫使组件残段整体上移。为防止推链受损，送料到位后，在主压紧压紧组件之前，液压马达反向动作，释放30mm的推链旷量。 

剪切全程推链旷量定义（图1推链旷量示意图）。 

带有模拟组件上端头残段的抓头下降至上端头残段断面与固定挡板接触后，抓头慢升。通过机体摄像头观察，当上端头残段断面离开固定挡板的瞬间抓头停止上升，记录此时抓头的行程，然后推链在液压马达的驱动下推动抓头下降，随着压力的逐渐升高，推力渐增，推链的链节与链节之间，在推链导轨与链轴两侧的滚轮之间的间隙内堆积屈折，同时，每链节的链轴均被压至链板两端孔之间的最小实体尺寸位置，当推链推力达到设定的最大推力后，抓头行程持续不变时，认为推链链轴与轨道、链轴与链板之间的间隙均被消除后，停止下降，记录此时抓头的行程，两者的差值即为剪切全程旷量。此外，由于组件残段整体上移导致实际剪切长度随机变化，在每一刀剪切后增加了抓头行程校准，以送料结束后的抓头实际行程与预设的剪切结束后抓头行程对比，判断剪切是否结束，即活性段是否被完全切除。剪切结束后，主副压紧装置及剪切装置均退回初始位置。 

上端头处理阶段扔上端头时，端头接收斗在气压驱动装置作用下，前进到剪切机机体下方的接收位置，抓头抓钩收拢脱离组件上端头，上端头通过刀架小车上固定挡板的开孔，落入端头接收斗内。当接收完所剪组件上、下端头后，端头接收斗退至冲洗位置。端头接收斗上小盖板中央的冲洗喷头对上、下端头表面的放射性粉尘进行冲洗后，通过远距离操作打开小盖板，将上、下端头放入端头废物桶内。 

冷铀组件剪切调试过程中，曾在端头处理阶段出现抓头掉落现象。分析其原因主要是，在最后剪切完成后，抓头下降到接近扔上端头位置时，抓头连接体上安装的单铰半环与双铰半环下边缘与副刀体斜面开始出现干涉现象，单铰半环与双铰半环在与副刀体斜面