[实用新型]评价油分离器效率的装置及空调器

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，特别涉及一种评价油分离器效率的装置以及具有该空调室内机的空调器。 

背景技术

众所周知，现有空调系统一般由压缩机、蒸发器、冷凝器、节流机构和一些辅助设备组成。其中的油分离器是一个很重要的辅助设备。空调系统中，压缩机通过排气会把一部分润滑油带到油分离器中，通过油分离器的分离后返回到压缩机，同时还有一部分润滑油排到系统中。排到系统中的润滑油一部分影响到系统的换热性能同时还会因为系统存油太多回油太少导致压缩机缺油烧毁。尤其是在长配管高落成小负荷的多联机系统中，高效的油分离器更是更加重要，所以对于油分离器的设置很是重要。但油分离器的效率参差不齐，如何判断油分离器的分离效果目前还没有一个确切的方法。

目前评价油分离器的方法有两个方法，第一个是油分离器厂家提供油分离器效率，这个效率值基本上不准的。第二个就是油分离器用户自己进行测试验证油分离器效率，具体测试方法分两步：第一步，整个制冷系统不加油分离器的时候测试一段时间，然后把冷媒缓慢放掉，收集冷凝器液管的油量；第二步，在相同的系统加上油分离器，测试相同的一段时间，然后把冷媒缓慢放掉，重新再收集冷凝器液管的油量。第一步和第二步所得油量二者的差值就是油分离器的效率。

这种方式的问题在于：一方面重复做实验，浪费资源，另一方面，在放冷媒的时候，冷媒和油是互溶的，避免不了在放冷媒的时候把油带出去，因此实验精度不高。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种评价油分离器效率的装置，旨在有效解决现有技术中重复做实验浪费资源的技术问题。

为了实现实用新型目的，本实用新型提供一种评价油分离器效率的装置，包括：

加油箱；

依次与加油箱串接的试验用油分离器和回收用油分离器；

与试验用油分离器连接的第一分油箱和与回收用油分离器连接的第二分油箱；

所述加油箱与所述试验用油分离器之间设置有第一电磁阀，所述试验用油分离器与第一分油箱之间设置有第二电磁阀，所述回收用油分离器与所述第二分油箱之间设置有第三电磁阀。

优选地，所述加油箱还与第四电磁阀连接，所述回收用油分离器还与第五电磁阀连接，且第四电磁阀和第五电磁阀之间连接有第六电磁阀。

本实用新型还提供一种空调器，其包括压缩机、与压缩机组成冷媒回路的四通换向阀和设置在压缩机与四通换向阀之间的评价油分离器效率的装置，所述评价油分离器效率的装置包括：

加油箱；

依次与加油箱串接的试验用油分离器和回收用油分离器；

与试验用油分离器连接的第一分油箱和与回收用油分离器连接的第二分油箱；

所述加油箱与所述试验用油分离器之间设置有第一电磁阀，所述试验用油分离器与第一分油箱之间设置有第二电磁阀，所述回收用油分离器与所述第二分油箱之间设置有第三电磁阀。

优选地，所述加油箱还与第四电磁阀连接，所述回收用油分离器还与第五电磁阀连接，且第四电磁阀和第五电磁阀之间连接有第六电磁阀，所述第四电磁阀与第六电磁阀的共同端与所述压缩机连接，所述第五电磁阀与第六电磁阀的共同端与所述四通换向阀连接。

本实用新型通过设置上述加油箱、第一分油箱、第二分油箱、回收用油分离器、试验用油分离器以及第一电磁阀、第二电磁阀和第三电磁阀，可以通过电磁阀的开关来实现油的分离和测量，在空调运行一定的时间后通过测量第一分油箱和第二分油箱里面的油量就可以有效的评价出试验用油分离器的效率，避免了重复实验所造成的资源浪费，并且在放冷媒时，冷媒不会将油带出，提高了实验精度。

附图说明

图1为本实用新型一较佳实施例中评价油分离器效率的装置的结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供一种评价油分离器效率的装置，参照图1，在本实用新型的一个较佳实施例中，该评价油分离器效率的装置包括：

加油箱7；

依次与加油箱7串接的试验用油分离器9和回收用油分离器16；与试验用油分离器9连接的第一分油箱11和与回收用油分离器16连接的第二分油箱16；

加油箱7与试验用油分离器9之间设置有第一电磁阀8，试验用油分离器9与第一分油箱11之间设置有第二电磁阀10，回收用油分离器16与第二分油箱12之间设置有第三电磁阀13。