[实用新型]新型汽车驱动桥壳板簧座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车驱动桥壳结构改进设计，尤其涉及一种汽车驱动桥壳板簧座结构改进设计。

背景技术

汽车板簧是汽车悬挂系统的重要部件，它能够给车厢起到缓冲、减振的作用。汽车板簧一般用U形螺栓安装在汽车桥壳的板簧座上。现在市场上出现一种新型的汽车驱动桥壳，如图1、图2所示，其上板簧座有8个U形螺栓孔，下板簧座有4个U形螺栓孔，装配时2个长的U形螺栓扣住板簧，再分别穿过上板簧座靠内的4个U形螺栓孔和下板簧座4个螺栓孔，用螺母锁紧，2个短的U形螺栓扣住板簧，穿过上板簧座靠外的4个U形螺栓孔，然后直接用螺母锁紧。在上板簧座和下板簧座之间还设有加强筋。这种结构的板簧座，由于上板簧座的厚度一致，在上板簧座和下板簧座之间设有加强筋，整车装配上板簧座外面的U型螺栓时，只能用扳手操作，无法保证拧紧力矩要求，且生产效率较低，不适宜批量生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是对汽车驱动桥壳板簧座结构进行改进，提供一种能给U型螺栓装配时让开空间，便于用风炮进行装配的新型汽车驱动桥壳板簧座，从而保证装配U形螺栓所需的拧紧力矩，提高产品质量及生产效率。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

新型汽车驱动桥壳板簧座，包括上板簧座和下板簧座，上板簧座设有8个U形螺栓孔，下板簧座设有4个U形螺栓孔，上板簧座背面设有倾斜面；上板簧座外面的4个U形螺栓孔与所述倾斜面垂直。

由于本实用新型在上板簧座背面一定长度范围内设置了倾斜面，给整车装配时让开了一定空间，即在装配上板簧座外面U形螺栓时可采用风炮锁紧螺母，确保所需的力矩，而且由于外面4个U形螺栓孔与倾斜面成90°加工，使得U型螺栓装配时将板簧与板簧面配合得更紧固，提高了产品质量和生产效率。

附图说明

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

图1是现有产品桥壳及板簧座结构示意图；

图2是图1沿B-B向阶梯剖面图；

图3是新型汽车驱动桥壳板簧座及桥壳结构示意图；

图4是图3沿B-B向阶梯剖面图。

图中各标识表示：

1、上板簧座；2、下板簧座；3、倾斜面；4、U形螺栓孔；5、桥壳。

具体实施方式

如图3、图4所示，新型汽车驱动桥壳板簧座设置在桥壳5上，包括上板簧座1和下板簧座2，上板簧座1上设有8个U形螺栓孔，下板簧座设有4个U形螺栓孔，装配时2个长的U形螺栓扣住板簧，再分别穿过上板簧座靠内的4个U形螺栓孔和下板簧座4个螺栓孔，用螺母锁紧，2个短的U形螺栓扣住板簧，穿过上板簧座靠外的4个U形螺栓孔，然后直接用螺母锁紧。在上板簧座1的背面设有倾斜面3，上板簧座1外面的4个U形螺栓孔4与所述倾斜面3垂直。