[实用新型]一种排气消音腔外置式冰箱压缩机

说明书

㈠技术领域：本实用新型涉及全封闭往复活塞式冰箱制冷压缩机的改进技术，尤其是一种排气消音腔外置式冰箱压缩机。

㈡背景技术：冰箱压缩机是一种全封闭制冷压缩机，它包括有一个封闭的壳体，壳体内装有机芯。工作中压缩机压缩后的气体通过机芯中的阀板流道、气缸盖进入到气缸座的排气流道中，然后扩张后形成高温高压气体，通过排气管排到制冷系统的冷凝器中，为了降低噪音，通常需要配置排气消音腔对高温高压气体进行降噪。传统的设计方案中通常有二种排气消音腔的设置方案。方案一参见图1，是将排气消音腔4与气缸座3铸成一个整体，这种方案的优点是结构较为紧凑，但缺点十分突出，这种结构压缩机在排气时，高温高压气体通过排气消音腔4传到排气系统中，这样当高温高压气体经过气缸座3上的排气消音腔4时，高温气体与气缸座3发生热交换，将高温传递到气缸座3上，气缸座3的温度升高，使气缸座3缸孔与活塞的间隙受到影响，同时高温将吸入的气体进行加热，导致热制冷剂气体的比容增加，吸气质量流量减少，最终会导致气体的效率降低，影响压缩机的能效比。

传统的方案二参见图2，排气消音腔7是由板材冲压而成，独立设置于气缸座3的旁边，排气消音腔7的进气口通过连接管6与气缸盖2连接通气缸座排气腔，出气口通过盘管8与排气管9连接冷凝器。这种结构可以减少气缸座3的重量，也可以减少气缸座3与排气消音腔7热交换的时间与距离，但是由于此种结构的排气消音腔7仍在壳体1内部，必然会导致排气消音腔7的高温传向壳体1内的制冷剂气体，使制冷剂气体的热量升高，导致制冷剂气体的比容增大，质量流量降低，从而使压缩机的吸气效率降低。

㈢实用新型内容：本实用新型的目的就是要解决现有压缩机中，排气消音腔的温度对壳体内部温度增高的影响，使压缩机的吸气效率降低的问题，提供一种排气消音腔外置式冰箱压缩机。

本实用新型的具体方案是：针对现有的冰箱制冷压缩机进行改进，它具有壳体，壳体内安装有机芯，机芯中包括有气缸座，气缸座的缸头上装有气缸盖，气缸盖上装有连接管，其特征是：在壳体上焊装有一支承管，支承管的一端位于壳体内与连接管连通，另一端位于壳体外部安装有排气消音腔，排气消音腔的进气口与支承管外口连通。

为了布置合理，有利于壳体安排及减短连接管，本实用新型中所述支承管和排气消音腔在壳体外相对气缸座位于右侧布置，当然将排气消音腔放置在壳体外部任何部位也是可行的。

本实用新型中所述排气消音腔是由上壳和下壳对接焊装而成，在下壳底部中心处开设有进气口，上壳顶部中心处开设有排气口并且最好在上壳和下壳的对接处设置有隔板，隔板上开有节流孔，当然采用现有的其它类型的排气消音腔也是可行的。

本实用新型通过将排气消音腔布置在壳体的外部，减少了气缸座与排

气消音腔之间的互相加热现象，同时减少了壳体内布置的连接管，缩短了高温高压气体在壳体内部与零部件接触的距离，这样就可以减少高压气体与从回气管回来的制冷剂的加热，同时可以实现壳体内的温度减少10-20度，减小了壳体制冷剂气体的比容，从而提高了制冷剂气体进入气缸的质量流量，可以在单位时间内排出更多的制冷剂气体，提高压缩机的制冷效果。本实用新型与现有技术相比具有以下几个显著的优点效果：

1、由于排气消音腔外置，且排气消音腔是用板材冲压而成，能有效的降低压缩机材料重量，同时也给气缸座的外围留有较多的空间，材料成本大为降低；

2、降低噪音，提高压缩机的性能，通过将排气消音腔放置于壳体之外，减少了排气消音腔排出的气体与压缩机内部气体接触的机会，使得压缩机内部的气体的温度降低，有利于提高压缩机的制冷效果。使压缩机的效率得到提高，可使压缩机的COP提高约3%左右。在压缩机技术十分成熟的今天，COP每提高1%都是十分困难的。

㈣附图说明：

图1是传统压缩机结构一的主体视图（去掉上盖）；

图2是传统压缩机结构二的俯视图（去掉上盖）；

图3是本实用新型压缩机结构主视图（去掉上盖）；

图4是本实用新型中采用的排气消音腔的主剖视图；

图5是本实用新型中采用的排气消音腔的立体视图。

图中：1-壳体，2-气缸盖，3-气缸座，4-排气消音腔，5-机芯，6-连接管，7-排气消音腔，8-高压减振盘管9-排气管，10-连接管，11-排气口，12-排气消音腔，13-进气口，14-支承管，15-上壳，16-下壳，17-隔板，18-节流孔。

㈤具体实施方式：

参见图3，本实用新型具有壳体1，壳体1内安装有机芯5，机芯5中包括有气缸座3，气缸座3的缸头上装有气缸盖2，气缸盖2上装有连接管6，特别是：在壳体1上焊装有一支承管14，支承管14的一端位于壳体1内与连接管6连通，另一端位于壳体1外部安装有排气消音腔12，排气消音腔12的进气口13与支承管14外口连通，所述支承管14和排气消音腔12在壳体外相对气缸座3位于右侧布置，所述排气消音腔12是由上壳14和下壳16对接焊装而成，参见图4、5，在下壳16底部中心处开设有进气口13，上壳15顶部中心处开设有排气口11，在上壳15和下壳16的对接处设置有隔板17，隔板17上开有节流孔18。