[实用新型]一种摩托车安全头盔

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车安全头盔。

背景技术

自十九世纪摩托车及两轮电动车相继面世起，由于其驾驶起来轻便灵活，行驶迅速，被广泛应用在自驾、巡逻及客货运输等领域。然而随着其广泛应用，由其引发的事故也日益增多。据统计，很多重大交通事故都与摩托车有关。其中指示灯不显著是造成安全隐患的一个方面。现有的摩托车或两轮电动车的指示信号主要包含转向灯和刹车灯，大多安装在摩托车或两轮电动车车座的下部，所处位置靠下，一方面容易被遮挡；另一方面，由于摩托车、两轮电动车自身的结构和电器线路的限制，指示信号亮度相对都不高，在大雾、雨天、夜间等光线暗的环境中行车时，很难被识别。有些简易的两轮电动车甚至没有安装指示灯。从而无法有效保护驾驶员的人身安全，存在一定的安全隐患。

发明内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种将指示灯与头盔有效结合在一起的摩托车安全头盔。

为达上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种摩托车安全头盔，包括内部设有缓冲层的头盔本体，其中，头盔本体的后侧固定安装有一指示装置，指示装置为由指示单元、无线接收单元及电源组成的工作电路；为无线接收单元提供信号的无线发送单元与摩托车指示灯的电路连接在一起，实现指示单元与摩托车指示灯的光信号同步。

本实用新型还可通过以下技术方案进一步实现：

所述的摩托车安全头盔，其中，所述指示单元包括左转向灯、右转向灯和刹车灯，左、右转向灯由黄色LED灯珠组成，刹车灯由红色LED灯珠组成，左转向灯和右转向灯采用箭头形状。

所述的摩托车安全头盔，所述头盔本体的后部及缓冲层均设有凹槽，指示单元固定安装在本体凹槽上，其形状与头盔本体外壳的曲面相吻合；无线接收单元及电源固定安装在缓冲层的凹槽内，电源通过公母接插头与无线接收单元相连接，指示单元通过接插头与无线接收单元连接。

所述的摩托车安全头盔，其中，所述无线接收单元和电源用热熔胶固定在凹槽内部。

所述的摩托车安全头盔，其中，所述电源为4.2V充电锂电池，所述无线接收单元与电池间设一电源开关，控制电源的接通与断开，该电源开关串联一电源指示灯。

所述的摩托车安全头盔，其中，所述电源开关、电源指示灯、充电锂电池的充电接口设置于头盔后部的下边缘处。

所述的摩托车安全头盔，其中，所述无线发送单元固定安装在摩托车尾部，通过引线与摩托车的指示灯的电路连接，其工作电源为摩托车的蓄电池。

所述的摩托车安全头盔，其中，所述无线发送单元和无线接收单元采用2.4G无线模块，摩托车指示灯控制信号通过与无线发送单元相连的引线输入到无线发送单元，然后无线发送单元将信号传送给无线接收单元，无线接收单元将收到的信号进行解码后输出驱动信号，驱动相应的指示单元。

本实用新型将指示灯安装在安全头盔上，将指示单元、无线接收单元及无线发送单元结合，有效扩展了摩托车原有的指示系统的信号输出，拉高了视觉效果，提高了摩托车行驶的警示作用，即使在有雾、雨雪、夜间或光线暗淡的恶劣环境下，仍可保证较清晰的指示效果，进一步为驾驶员提供了安全行车的保障。适用范围广，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型的摩托车安全头盔的结构示意图。

图2为本实用新型的摩托车安全头盔的后视结构示意图。

图3为本实用新型的摩托车安全头盔的工作原理流程图。

图4为无线发送单元的电路原理图。

图5为无线接收单元的电路原理图。

具体实施方式

如图1-5所示，一种摩托车安全头盔，包括头盔本体1，本体1内有缓冲层2，其中，本体的后侧固定安装有一指示装置，指示装置为由头盔指示单元3、无线接收单元4及电源5组成的工作电路；为无线接收单元4提供信号的无线发送单元6与摩托车指示灯的电路连接在一起，从而实现与摩托车指示灯的控制信号同步。

为了方便安装，指示单元3固定安装在本体后部，其形状与头盔本体外壳的曲面相吻合。无线接收单元4的PCB电路板采用热缩套管包裹，内置在头盔内部缓冲层2的凹槽内，然后用热熔胶固定。电源5采用4.2V充电锂电池，内置在头盔内部缓冲层2的凹槽内，使用公母接插头和无线接收单元4相连接。无线接收单元4与电源5之间通过一开关控制，开关串联一电源指示灯，电源指示灯、开关及电源充电插口共同组成的控制单元7统一安装在头盔后部的下边缘处，以方便控制无线接收单元4的开启与闭合。