[实用新型]汽车部件成型模的侧成型装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具，尤其涉及一种汽车部件成型模的侧成型装置。

背景技术

汽车部件中有的侧边具有波浪形结构，目前这样的汽车部件制作需要多道工序，汽车部件侧边的波浪形结构需要设计模具制作，增加了制作模具的数量，产品的制作成本较高，也影响生产效率。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种汽车部件成型模的侧成型装置，该种汽车部件成型模侧成型装置的使用可降低产品制作成本，提高生产效率。

要解决该技术问题，本实用新型的技术方案为：一种汽车部件成型模的侧成型装置，其包括上斜楔、侧成型刀块、凸V型滑块、凹V型滑块和侧成型刀块回位机构，所述的凹V型滑块与凸V型滑块适配，所述的侧成型刀块具有与上斜楔滑配的斜面，所述的凹V型滑块与侧成型刀块固接，所述的侧成型刀块回位机构位于侧成型刀块下方。

所述的侧成型刀块回位机构包括固接于侧成型刀块下方的弹簧挡板，穿过弹簧挡板的螺杆和压缩弹簧，所述的压缩弹簧套于螺杆上。

本实用新型汽车部件成型模的侧成型装置采用这样的结构，能减少制作模具的数量，简化制作工艺，能降低产品制作成本，提高生产效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型汽车部件成型模的侧成型装置作进一步详细地说明；

图1为本实用新型汽车部件成型模的侧成型装置的使用状态结构示意图；

图2为图1所示的本实用新型汽车部件成型模的侧成型装置的放大连接结构示意图；

图3为图1所示的侧成型刀块回位机构放大结构示意图；

在图1、图2、图3中，1、上斜楔；2、侧成型刀块；3、上模板；4、上模本体；5、下模架；6、下模本体；7、侧成型刀块回位机构；8、斜楔挡块；9、凸V型滑块；10、垫块；11、凹V型滑块；12、压缩弹簧；13、螺杆；14、弹簧挡板。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，汽车部件成型模包括上模板3、位于上模板3中部下方的上模本体4、下模架5、固接于下模架5中部上方的下模本体6和侧成型装置。侧成型装置包括上斜楔1、侧成型刀块2、凸V型滑块9、凹V型滑块11和侧成型刀块回位机构7，凹V型滑块11与凸V型滑块9适配，侧成型刀块2具有与上斜楔1滑配的斜面，凹V型滑块11与侧成型刀块2固接，侧成型刀块回位机构7位于侧成型刀块2下方，侧成型刀块回位机构包括固接于侧成型刀块2下方的弹簧挡板14，穿过弹簧挡板14的螺杆13和压缩弹簧12，压缩弹簧13套于螺杆12上。上斜楔1与与上模板3固接，凸V型滑块9与下模本体6通过垫块10相连接，下模架5上方与上斜楔1相适应的位置安装斜楔挡块8。