[实用新型]货车车体组装用压紧工装

权利要求书

1.一种货车车体组装用压紧工装，包括立柱装置，压紧钩，千斤顶装置，工件定位装置，所述立柱装置包括两侧的立柱及底座，立柱与底座连接，立柱顶端设有防反弹装置，立柱内侧上端设有导向装置，立柱内侧设有耳座，立柱外侧设有气缸座板，气缸座板上设有气缸；导向装置内侧设有与其配合的连接装置，所述连接装置上端与压紧钩铰连接；耳座上设有相配合的销孔和销轴Ⅰ，销轴Ⅰ上设有与其相对转动的增力杠杆，增力杠杆的两端分别设有上长圆孔、下长圆孔，其中上长圆孔与连接装置下端的连接孔通过销轴Ⅱ铰连接，下长圆孔与气缸活塞杆端部接头上的连接孔通过销轴Ⅲ铰连接；立柱下端内侧设有千斤顶装置、工件定位装置，立柱的底座、千斤顶装置的底面、工件定位装置的底面分别与基础预埋板连接，基础预埋板与地平面在同一平面内。

2.如权利要求1所述的货车车体组装用压紧工装，其特征是，所述压紧钩包括相连接的连接部、钩头、配重块，在连接部两侧分别设有加强板，连接部的截面为十字型结构，连接部与导向装置的内壁配合。

3.如权利要求1所述的货车车体组装用压紧工装，其特征是，所述防反弹装置包括两个立板和一个底板，底板通过螺栓与立柱连接。

4.如权利要求3所述的货车车体组装用压紧工装，其特征是，所述配重块下端设有圆弧Ⅰ，防反弹装置立板的上端设有圆弧Ⅱ，所述圆弧Ⅰ与圆弧Ⅱ配合。

5.如权利要求1所述的货车车体组装用压紧工装，其特征是，所述导向装置为四块板材组焊、内部为空腔的箱型结构，其中的内板材通过螺栓与立柱内侧上端连接，内板材在顶部的高度位置低于其它板材的位置，箱型结构的四个内壁与截面为十字型的连接部配合。

6.如权利要求1所述的货车车体组装用压紧工装，其特征是，所述连接装置包括中间板材组焊结构、上销轴座和下销轴座，中间板材组焊结构的截面为十字型，十字截面的外端面、上销轴座的底板、下销轴座的底板均与导向装置的内壁配合并沿着内壁在导向装置内上下移动，上销轴座与压紧钩的连接部铰连接，下销轴座与增力杠杆铰连接。

7.如权利要求1所述的货车车体组装用压紧工装，其特征是，所述工件安装定位装置包括定位面、定位座，定位面下端通过螺栓与定位座连接，定位座与基础预埋板连接。

8.如权利要求1所述的货车车体组装用压紧工装，其特征是，所述立柱装置为工字钢型材焊接的框架结构。

9.如权利要求1所述的货车车体组装用压紧工装，其特征是，所述气缸为脚架式气缸，脚架通过螺栓与立柱连接。

10.如权利要求1所述的货车车体组装用压紧工装，其特征是，所述千斤顶装置包括螺旋千斤顶和千斤顶座。