[实用新型]一种注油工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种注油工装，尤其是一种向机动设备内加注机油或传动油的注油工装。

背景技术

目前，对装载机等机动设备进行机油或传动油加注一般都是采用普通的漏斗，而没有专门的注油工装。如图1所示，普通的漏斗是由一具有容腔且开口向上的筒体1’和连接于该筒体1’底部的一段向下延伸的直输油导管2’构成。装载机等机动设备的注油口附近管路比较复杂，注油口附近没有足够空间来放置漏斗，因此导致采用上述结构的普通漏斗向装载机等设备上加注机油和传动油时，漏斗往往会与注油口附近管路干涉，而不能顺利加注机油；并且，采用上述普通的漏斗在向注油口加注机油时，即使将漏斗倾斜到一定角度可实现向注油口加注机油，但是，这样漏斗倾斜时需要手扶，操作很不方便。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中漏斗与设备注油口附近管路发生干涉而不能顺利加注机油的问题，本实用新型提供了一种注油工装，其结构简单，成本低，操作方便，在向机动设备加注机油或传动油时，可不与注油口附近管路发生干涉，而顺利加注机油或传动油。

本实用新型的技术方案为：

一种注油工装，用于将油加注到注油口内，包括：

具有用于容纳油的空腔、且开口向上的筒体；

用于将所述筒体内的油引导至注油口内的输油导管，其为用于避绕注油口附近管路的弯管结构，一端与所述筒体的底端相连通，另一端为出油口。

进一步的，所述输油导管包括：

第一管段，连接于所述筒体底端，并大致向下延伸；

第二管段，与所述第一管段连接，其至少一部分大致沿横向延伸；以及，

第三管段，与所述第二管段连接，并大致向下延伸。

进一步的，所述输油导管为由一整段的导管在两处进行弯折而形成的一整体结构。

进一步的，所述第一管段与所述第二管段之间为可拆卸连接。

进一步的，所述第二管段与所述第三管段之间为可拆卸连接。

进一步的，所述筒体为锥形漏斗结构。

进一步的，所述筒体的外壁上设置有把手。

进一步的，所述注油工装还包括有用于固定所述注油工装的固定装置，所述固定装置为设置于所述筒体底部的支撑架。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型的注油工装结构简单、成本低，在向机动设备加注机油或传动油时，其输油导管的弯管结构可巧妙地避绕开注油口附近管路，顺利将其出油口一端插入注油口内，从而顺利加注机油或传动油，油品不易洒落，无需手扶，方便操作，提高工作效率。

附图说明

图1表示现有技术中普通漏斗的结构示意图；

图2表示本实用新型优选实施例中的注油工装的结构示意图；

图3表示本实用新型优选实施例中的注油工装在向发动机内加注机油或传动油时的位置结构示意图；

图4表示本实用新型其他实施例的注油工装的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

现有技术中，采用普通漏斗为发动机进行加注机油或传动油时，由于注油口附近管路的存在，会与漏斗发生干涉，尤其是与漏斗体积较大的筒体发生干涉，而导致操作不方便，甚至无法顺利加注机油或传动油。

为了解决上述问题，如图2和图3所示，本实用新型提供了一种注油工装，其包括：

筒体1，具有用于容纳油的空腔，且开口向上；

用于将筒体1内的油引导至注油口A内的输油导管2，其为用于避绕注油口A附近管路的弯管结构，一端与筒体1底端相连通，另一端为出油口。

本实用新型的注油工装结构简单、成本低，其将用于把筒体1内的油引导至注油口A的输油导管2由传统漏斗的直管结构形式改进设计为可避绕注油口A附近管路的弯管结构，这样在向机动设备加注机油或传动油时，这种弯管结构可巧妙地避绕开注油口A附近管路，顺利将其输油导管2出油口一端插入注油口A内，从而顺利加注机油或传动油；且其出油口一端插入注油口A内后安装牢靠，油品不易洒落，无需手扶，一人即可操作，操作方便，减少人力，提高工作效率。

其中，用于避绕注油口A附近管路的弯管结构可以为多种结构形式，具体地实际应用中，对应于不同的发动机注油口A附近管路的结构特点，可灵活设计为不同弯曲形式，而将整个注油工装的开口引导至较为合适的位置。