[实用新型]一种阻尼拉槽气弹簧

说明书

技术领域

本实用新型涉及气弹簧技术领域，特别涉及一种阻尼拉槽气弹簧。

背景技术

阻尼拉槽气弹簧作为普通机械部件单元，为人们所常见，其广泛应用于医疗器械、家具以及汽车配件等各个领域，气弹簧内一般以油、气或者油气混合物作为传动媒介。现有阻尼拉槽气弹簧结构如图1所示，包括气缸2，一端通过活塞3设于气缸2一端内的活塞杆1，所述活塞3上设有贯通活塞3两侧的阻尼孔4。由上述可知，阻尼孔4设在活塞3，在活塞左右移动的整个过程中，阻尼孔4的截面积不发生变化，也就是说阻尼在整个过程中未发生变化，尤其活塞3运动至气缸2左端时，速度主要依靠撞击端面而减为零，运动平稳性差，且振动强度大。故对现有阻尼拉槽气弹簧进行结构革新实有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，制作成本低的阻尼拉槽气弹簧。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型所述的一种阻尼拉槽气弹簧，包括气缸，设于气缸内的活塞以及活塞杆，所述活塞杆一端伸入气缸内与活塞固定连接，所述气缸内壁上设有阻尼槽，所述阻尼槽的左端设为斜坡面。

进一步地，所述斜坡面的坡度为2-15度。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型所述活塞向左运动至阻尼槽斜坡面处时，阻尼槽截面积开始发生变化，通过阻尼槽流动于活塞两侧的流体发生变化，越往左端，阻尼槽截面积，从而有效达到减速的目的。本实用新型结构简单，运行平稳，振动强度小。

附图说明

图1是现有技术剖视结构示意图；

图2是本实用新型的局部剖视结构示意图。

图2中：

11、活塞杆；    12、气缸；    13、活塞；    14、阻尼槽；

15、斜坡面。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，本实用新型所述的一种阻尼拉槽气弹簧，包括缸体12，活塞13以及活塞杆11，所述活塞杆11一端伸入气缸12内与活塞13固定连接，也即缸体12，活塞13以及活塞杆11构成本实用新型主体结构。

所述气缸12内壁上设有阻尼槽14，所述阻尼槽14的左端设为斜坡面15，如此设置，主要目的在于使斜坡面15段各处阻尼槽14的截面面积不同，当活塞13向左运动至斜坡面15时，阻尼槽14的截面面积开始发生变化，越往左运动，阻尼槽14的截面面积越小，通过阻尼槽14从活塞13左侧流向活塞13右侧的流体量越来越少，这样，活塞13的运动速度不断减小，最后停止，实现阻尼效果。

本实用新型优选所述斜坡面15的坡度为2-15度，这样设置，主要避免斜坡面15太长和太短。如果斜坡面15太长，阻尼效果不明显，斜坡面15太短，减速大，振动也大，运行平稳性差。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。