[实用新型]一种双作用工程缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压油缸，特别是一种双作用工程缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛的应用。液压缸按结构类型分为活塞式、柱塞式、摆动式和伸缩式，其中以活塞式液压缸应用最多。

活塞式液压缸按作用方式分为单作用活塞式液压缸以及双作用活塞式液压缸。

而双作用单杆活塞液压缸则是工程机械中的常用缸。它主要由缸筒、活塞、活塞杆、导向套和缸盖等组成。在缸筒两端分别设有缓冲组件，尤其是在长行程工程缸内，为活塞杆的前、后往复运动提供缓冲，避免对缸筒产生重大冲击，减小撞击产生的噪声及磨损，起到对液压缸的保护作用。现有技术中，缓冲组件是通过在缸筒两端开槽，将前、后缓冲组件设置于槽内，由卡环定位。

然而，由于前、后缓冲组件是先安装于缸筒内，再将活塞杆与其组装，因此，一方面活塞杆与缓冲组件存在同心度的差的问题，同心度差即产生活塞杆的磨损，另一方面组装不方便，且在缸体上开槽，若误差超出额定范围，直接造成缸筒的报废，从而提高了整个生产成本。

发明内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是：一种双作用工程缸，通过结构的改进，使组装更为方便，同心度高，延长油缸的使用寿命。

本实用新型的技术解决方案是这样实现的：一种双作用工程缸，包括缸体，设置于缸体内的活塞杆、活塞及前、后缓冲组件，所述前、后缓冲组件分别套设于所述活塞杆上，且位于所述活塞的两侧，所述缸体末端设有后缓冲腔，所述后缓冲组件的外缘面与该后缓冲腔内缘壁配合，所述缸体前端设有前缓冲腔，所述前缓冲组件的外缘面与该前缓冲腔内缘壁配合。

上述技术方案中，所述活塞杆上设有定位阶梯，活塞杆的前端设有外螺纹，所述前缓冲组件、活塞及后缓冲组件依次套设于所述活塞杆上，所述前缓冲组件前端面抵于所述定位阶梯上，所述后缓冲组件后端面位于所述外螺纹处，经一与该外螺纹配合的锁紧螺母固定，所述后缓冲组件的后端面与所述锁紧螺母相抵。

进一步的技术方案是，所述锁紧螺母上设有定位镙钉，所述定位镙钉轴向布置，其尾端部抵于所述后缓冲组件上。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型前、后缓冲组件直接安装于活塞杆上，前、后缓冲组件的外缘面分别与缸体内相应的前、后缓冲腔内壁配合，由于缓冲组件直接安装于活塞杆上，因此同心度佳，避免了活塞杆往复运动产生的磨损，延长油缸的使用寿命；

2、前、后缓冲组件通过套设于活塞杆上，并配合定位阶梯及锁紧螺母的方式组装，组装方式简便，且避免了在缸体上开槽及设置定位卡环的结构，减少缸体开槽误差造成的成本增加，降低生产成本投入。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为本实用新型实施例一中前、后缓冲组件安装结构放大示意图。

其中：1、缸体；2、活塞杆；3、活塞；4、前缓冲组件；5、后缓冲组件；6、后缓冲腔；7、前缓冲腔；8、锁紧螺母；9、定位螺钉。 

具体实施方式

下面结合附图来说明本实用新型。

如图1～3所示为本实用新型所述的一种双作用工程缸，包括缸体1，设置于缸体1内的活塞杆2、活塞3及前缓冲组件4、后缓冲组件5，所述前缓冲组件4、后缓冲组件5分别套设于所述活塞杆2上，且位于所述活塞3的两侧，所述缸体1末端设有后缓冲腔6，所述后缓冲组件5的外缘面与该后缓冲腔6内缘壁配合，所述缸体1前端设有前缓冲腔7，所述前缓冲组件4的外缘面与该前缓冲腔7内缘壁配合，利用前缓冲组件4、后缓冲组件6外缘面与前缓冲腔7、后缓冲腔6内缘壁之间的磨擦配合，实现活塞杆2前、后运动的缓冲，减少冲击力。

如图2、3所示，所述活塞杆2上设有定位阶梯，活塞杆2的前端设有外螺纹，所述前缓冲组件4、活塞3及后缓冲组件5依次套设于所述活塞杆2上，所述前缓冲组件4前端面抵于所述定位阶梯上，所述后缓冲组件5后端面位于所述外螺纹处，经一与该外螺纹配合的锁紧螺母8固定，所述后缓冲组件5的后端面与所述锁紧螺母8相抵。所述锁紧螺母8上设有定位镙钉9，所述定位镙钉9轴向布置，其尾端部抵于所述后缓冲组件5上，通过定位螺钉9为锁紧螺母8提供轴向的锁紧力，防止锁紧螺母8的松脱。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。