[实用新型]一种用于汽车副车架左前安装板的下加强板结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车副车架左前安装板的下加强板结构。

背景技术：

副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。

副车架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。

因此，如何提高副车架的的结构强度是亟待解决的问题。

实用新型内容：

为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种用于汽车副车架左前安装板的下加强板结构，结构简单，提高了汽车副车架左前安装板的结构强度。

本实用新型的技术方案如下：

用于汽车副车架左前安装板的下加强板结构，包括底板，其特征在于：所述的底板上相对的两侧固定有侧板，底板与侧板连接段为弧形，底板的一端设有端板，端板、侧板连接处开有开口槽。

所述的用于汽车副车架左前安装板的下加强板结构，其特征在于：所述的底板上开有安装孔。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构设计合理，通过设计与副车架左前安装板相配合的结构，提高副车架左前安装板的机械强度，从而提高车身的整体质量。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参见图1：

用于汽车副车架左前安装板的下加强板结构，包括底板1，底板1上相对的两侧固定有侧板2，底板1与侧板2连接段3为弧形，底板1的一端设有端板4，端板4、侧板2连接处开有开口槽5，提高副车架左前安装板的机械强度，从而提高车身的整体质量。

底板1上开有安装孔6，安装定位方便快捷。