[实用新型]抗差异沉降的窨井装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及城市道路建设与施工技术领域，尤其是涉及能够抗差异沉降的窨井装置。 

背景技术

城市建设中大量道路的建设往往伴随着各类公用管线设施，由于从节约土地资源的角度出发，规划部门经常将此类管道，特别是雨污水管道安排在道路范围内，而此类管道因使用与维护的要求，需要每隔一定间距设置一个检查井（人孔），以便相关施工人员进入其中进行作业。通常此类窨井的井盖是直接安放在井体上的，而由于井体位于车道下，在井盖受到车辆荷载后，荷载会传递到井盖、井体，再直接传到土基，在长期的荷载作用下，土基被压缩，导致井体与井盖的下沉。此外，井体的建筑材料一般是砖块或砼块用结合料砌筑，在井体受压时，这些结合料被挤出，井体自身压缩，也导致了井盖的下沉。通常，井盖的下沉会引起周围道路路面出现局部的正常开裂，缩短道路的使用寿命，并给行车安全与舒适带来问题。 

本申请人在第92234613.5号实用新型专利“一种抗沉降组合窨井盖”中提出了解决此类问题的基本方法，经过近二十年的使用与推广，取得了一定的效果，较好地解决了窨井抗沉降问题。但同时，由于道路自身也存在沉降，使得这种组合式窨井盖在道路下降时不能同步下沉，从而产生了二者间的差异沉降，在使用若干年后，会在井盖周边的道路上产生开裂。其次，过大的、且埋设深度较浅的承载板，车辆轮载作用在承载板一边（角）时，会在此位置产生一定量的短暂的压缩变形，而相对应一边（角）则产生反向的变形，在反复的车辆荷载作用下，也使沿承载板边角的道路产生裂缝；再者，置放于承载板上的窨井盖座，为了确保道路的平整，需要保证其与道路路面在同一水平面上，无法预先与承载板直接固定，而只能在承载板施工完成后，以水泥砂浆座浆固定。由于在道路通车后受到车辆竖向荷载和水平力的作用而被挤压、推挤，在一定时间后，此井盖座由于其与支承板的粘合砂浆没有足够的抗水平推挤能力，出现松散，从而引起此井盖的水平位移，导致井盖座周边出现路面碎裂或倾斜沉降的情况。 

此外，目前正在实际使用的另一种抗沉降井盖，由于仅采用了加宽圆形（或矩形）井座边框，解决了井座（盖）与道路平面相一致的平整性问题，但没有解决在整个井位处荷载作用下的抗沉降问题。在长期反复车辆荷载作用下，以及车辆水平推力作用下，仍会产生此井座和/或井体周边道路的开裂与差异沉降。 

实用新型内容

本实用新型的首要目的在于提供一种抗差异沉降的窨井装置，该窨井装置即使在长期反复车辆荷载作用下，也能够避免井盖和/或井体与周边道路的差异沉降。 

本实用新型的进一步目的在于提供一种抗差异沉降的窨井装置，即使在长期反复车辆水平推力作用下，也可防止井盖的水平位移，从而避免井体周边道路的开裂。 

为实现上述目的，本实用新型提供了一种抗差异沉降的窨井装置，包括井盖和井体，在所述井盖的下方设置有支承板，所述支承板上形成有井盖放置孔，所述支承板的、与井体上口相对的面积至少大于所述井体上口外缘形成的面积；所述支承板位于所述井体上口上方且其下表面与所述井体上口是分离的；其特征在于，在所述支承板的外边缘下方、以支撑支承板外边缘的方式设置垫块，所述垫块的一部分超出所述支承板外边缘。 

较佳地，所述垫块超出所述支承板外边缘的那部分的宽度基本上与所述支承板的厚度相等 

较佳地，所述支承板外边缘上边与所述垫块外缘上边的连线与垂直所述垫块表面的方向的夹角大致等于45度。 

较佳地，所述井盖包括井盖本体和井盖环套；以及，所述支承板还包括井盖环套座，所述井盖环套座与所述井盖环套贴合地配合。 

较佳地，所述井盖环套座设置于所述支承板的上表面且具有一定高度，使得其与上方的所述井盖环套及所述井盖本体共同形成一个高度，确保所述支承板上部的路面结构层有一定厚度。 

较佳地，所述井盖环套座是形成在所述支承板的所述井盖放置孔内壁上的凹座，所述井盖环套的纵向长度尺寸制成为使其可伸入所述井盖放置孔中以与所述井盖环套座贴合配合。 

较佳地，所述井盖环套呈敞口护套形式，其上口处包括宽边缘。 

藉由上述结构，本实用新型的抗差异沉降的窨井装置与现有技术相比，不仅能够将井盖所受的荷载分散到道路结构层中，而不是传递到土基中， 从而防止窨井装置的整体沉降，而且使井盖、支承板与路面始终保持一致的变形，克服了窨井盖与路面之间的差异沉降，不会导致窨井装置周边道路的开裂沉降，能够提高这种抗差异沉降的可靠性，同时也解决了置放于支承板上的井盖座与道路路面的平整度问题。