[实用新型]一种汽车后桥外壳有效
申请号: | 201220364786.1 | 申请日: | 2012-07-24 |
公开(公告)号: | CN202753698U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 徐建国 | 申请(专利权)人: | 合肥市恒盛铸造有限公司 |
主分类号: | B60B35/16 | 分类号: | B60B35/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230041 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 后桥 外壳 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域,尤其涉及一种汽车后桥外壳。
背景技术
随着汽车对安全、节能、环保的不断重视,汽车后桥作为整个汽车的一个关键部件,其产品的质量对整车的安全使用及整车的性能的影响是非常大的,因此对汽车后桥进行有效的优化是非常必要的,而目前汽车后桥在使用过程中,由于承载力不足,容易损坏。
实用新型内容
本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷,提供一种强度大不易损坏的汽车后桥外壳。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种汽车后桥外壳,包括中间带有轴孔的圆筒形壳体,所述的壳体的上端设有与壳体连为一体的且开有数个连接孔的环形台阶,用于轮轴和制动器的固定连接,所述的壳体的中部固定的设有一固定板,固定板上开有数个螺纹通孔,通过螺纹通孔将后桥固定在汽车底盘上,所述的壳体的底部是喇叭状,边缘圆周上有数个法兰孔,用于连接减速器。
所述的固定板与壳体之间连接有加强筋,增加固定板的牢固性。
所述的固定板的下方对称的设有两块加强板,增大后桥外壳的强度,防止在使用时发生变形或损坏。
本实用新型的优点是:本实用新型的上端通过环形台阶与轮轴和制动器连接,增大强度,使工作稳定,本实用新型还具有结构简单,安装方便,坚硬,不易损坏,寿命长,承载能力强等优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种汽车后桥外壳,包括中间带有轴孔2的圆筒形壳体1,所述的壳体1的上端设有与壳体1连为一体的且开有数个连接孔4的环形台阶3,所述的壳体1的中部固定的设有一固定板5,固定板5上开有数个螺纹通孔6,所述的壳体1的底部是喇叭状8,边缘圆周上有数个通孔9,所述的固定板5与壳体1之间连接有加强筋7,所述的固定板5的下方对称的设有两块加强板10。
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