[实用新型]一种双缸分体式电液动推杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电液动推杆技术，具体涉及一种双缸分体式电液动推杆。

背景技术

目前，电液推杆适用于往复推拉直线（或往复旋转一定角度）运动，可用于上升、下降或夹紧工作物的场所，也可用于远距离及高空危险地区，并可和计算机联网进行集中（程序）控制。现已广泛应用于冶金、矿山、煤炭、电力、机械、粮食、水泥、化工、水利、运输等行业，是不可缺少的通用动力源。

电液推杆具有可靠的过载保护性能，即使超负荷或运动至行程终点时，电机照样正常运转，却不会烧毁或者损坏其他机件。电液推杆可以带负荷启动，同一台电液推杆在其额定的推、拉力范围内，其推、拉力可无级调节，所以驱动范围广，广泛应用于冶金、矿山、煤炭、电力、机械、粮食、水泥、化工、水利、运输等行业。但由于某些特定的场所整体式电液推杆无法安装或维修不便，安装液压泵站成本过高，结构复杂。

实用新型内容

发明目的：针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的是提供一种双缸分体式电液动推杆，以使操作更加轻便，快捷、稳定，使工人远离危险、有害的场所。

安装液压泵站成本过高，结构复杂。本发明分体式电液推杆具备了整体式电液推杆功能，并达到液压泵站的效果，价格同整体式电液推杆相当。

技术方案：为了实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种双缸分体式电液动推杆，包括电机、联轴器、齿轮泵、集成块和油缸总成，所述的油缸总成与齿轮泵为分体式结构，通过两条管路相连；在所述的齿轮泵至少连接有两个油缸总成。

所述的管路为胶管。

所述的齿轮泵设在泵底座上。

还包括空气滤清器，所述的与齿轮泵相连。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型的优点包括：本实用新型的双缸分体式电液动推杆，在原有整体电液推杆基础上实现泵体与油缸分离，增加了两个接口，用高压胶管连接，油缸设计了多种安装方式可供用户选择（有耳轴连接，法兰连接、吊环连接等），还可以根据现场温度选择不同的密封件，因泵体远离设备而不需要有任何改动，大大的节约了成本。当油缸的密封件或油箱的密封件老化时更换方便、快捷，大大地节约人力、物力、财力和时间。比整体式电液推杆更加稳定，安装空间更小，更加适用高温、高空危险环境和一站双缸要求的设备。

附图说明

图1是双缸分体式电液动推杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示，双缸分体式电液动推杆，主要由电机1、联轴器2、齿轮泵3、空气滤清器4、集成块5和油缸总成7组成；电机1通过联轴器2与齿轮泵3相连，气滤清器4与齿轮泵3相连，齿轮泵3与集成块5相连；油缸总成7与齿轮泵3为分体式结构，通过管路6与集成块5相连；在同一个齿轮泵3上至少连接有两个油缸总成7，管路6为高压油管，可以采用胶管。优选，齿轮泵3设在泵底座8上。

工作时，电机1带动齿轮泵3正反转通过高压油管双向输出液压油实现油缸伸缩功能。比整体式电液推杆更加稳定，安装空间更小，更加适用高温、高空危险环境和一站双缸要求的设备。

该双缸分体式电液动推杆，在原有整体电液推杆基础上实现泵体与油缸分离，增加了两个接口，用高压胶管连接，油缸设计了多种安装方式可供用户选择（有耳轴连接，法兰连接、吊环连接等），还可以根据现场温度选择不同的密封件，因泵体远离设备而不需要有任何改动，大大的节约了成本。当油缸的密封件或油箱的密封件老化时更换方便、快捷，大大地节约人力、物力、财力和时间。