[实用新型]一种注塑机拉杆结构有效

专利信息
申请号: 201220364930.1 申请日: 2012-07-26
公开(公告)号: CN202727281U 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 陈兴良 申请(专利权)人: 宁波海星机械制造有限公司
主分类号: B29C45/66 分类号: B29C45/66
代理公司: 宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 代理人: 张文忠
地址: 315103 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 注塑 拉杆 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及注塑机锁模机构拉杆组件技术领域,尤其涉及一种注塑机拉杆结构。 

背景技术

拉杆是注塑机合模机构产生合模力的高刚度弹性零件,直接关系到合模机构的可靠运行和使用寿命。现有合模机构的拉杆其调模螺纹一般为普通粗牙螺纹,当注塑机足负荷、高拉力、长时间、高频率使用情况下,由于普通粗牙螺纹抗疲劳强度差,极易在螺纹处断裂。 

现有的一种全电动注塑机混合驱动式合模机构包括调模螺母、支撑板、拉杆、肘杆机构、动模板、模具、固定模板、螺纹十字头,拉杆可为多个,呈中心对称分布,支撑板安装于拉杆上,调模螺母根据模具的厚度调节支撑板在拉杆上的位置,拉杆固定于固定模板上,动模板套设于拉杆上,肘杆机构带动动模板进行往复运动,支撑板上对称安装有螺纹丝杆,支撑板与螺纹丝杆采用螺纹连接,伺服电机通过外同步带与螺纹丝杆一端连接,螺纹丝杆另一端与铰套固定连接,铰套上连接肘杆机构的一个支点,支撑板中间安装有螺纹十字头,支撑板与螺纹十字头为螺纹连接,常规电机通过内同步带与螺纹十字头一端连接,该螺纹十字头的另一端连接肘杆机构的一个支点,伺服电机、常规电机同时工作,伺服电机的转动通过螺纹丝杆转换成铰套的直线运动,常规电机的转动通过螺纹十字头转换成支角的直线运动,两种直线运动通过肘杆机构带动动模板运动实现模具的开或合。但是这种注塑机混合驱动式合模机构的拉杆容易造成螺纹磨损、断裂。 

注塑机拉杆断裂的原因分析,一是疲劳破坏,注塑机的工作过程是交变应力的过程,故任何引致应力集中地因素都可能导致疲劳破坏,如:周径变化较大的台阶处;过滤处缺少圆角退刀槽等;表面伤痕或者将螺纹不小心破坏光轴表面;螺纹表面热处理不当造成应力集中;材料却缺陷。二是.过载拉断,由于轴拉式靠四根拉杆变形获得锁模力,如果四根拉杆长度不同,则其变形就不一样,如四根中一根较短,则较短的拉杆困难会承受大大超过其本身应承受的1/4锁模力,从而导致拉断。三是温度应变导致拉断,如果四根拉杆长短不一,例如:一条长,三条短,那么较长拉杆由于急剧的温度高或降低所引起的热应力,受到另外三只杆的约束,处于静不定状态,将导致该拉杆断裂。四是复合应变导致的拉断, 如果模具不平,拉杆(铰边)的长度.轴承座的高度及拉杆的长度等零件的综合误差太大,当拉杆伸直时,两边受力不均,那么就会造成后模板摆动,拉杆受弯,拉杆在弯曲应力及拉伸应力的作用下,拉杆容易拉断,造成产品飞边,一般缺少经验的操作者会进一步加大锁模力,从而造成拉杆过载拉断及模具过载变形。五是瞬时冲击应力导致的破坏,由于肘杆式在开模之前锁模力才能释放,故开模的瞬时冲击造成机器振动并导致拉杆及其他零件损坏;由于整个合模部件(包括模具)长时间保持在应力状态下,会导致零件过早疲劳失效。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述技术现状,而提供一种结构简单、牢靠、寿命长的注塑机拉杆结构。通过提供的大螺距锯齿形的拉杆结构技术,使其解决了拉杆易在螺纹端断裂、寿命短等缺陷问题。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为: 

一种注塑机拉杆结构,包括拉杆和拉杆调模螺母,拉杆包括有调模螺纹段,其中,调模螺纹段上形成有大螺距牙体,拉杆调模螺母通过大螺距牙体与调模螺纹段螺纹配合,在台阶或退刀槽处,用大的圆角过渡。

为优化上述技术方案,采取的具体措施还包括: 

大螺距牙体的螺距为6mm。

大螺距牙体为滚珠螺纹牙体或梯形螺纹牙体;所述的大螺距牙体的螺距根据所述的拉杆的直径确定,分别对应的直径45mm至70mm,螺距为6mm;或直径75mm至140mm,螺距为8mm;或直径145mm至180mm,螺距为12mm。 

拉杆调模螺母为开合螺母。 

拉杆包括有拉杆光滑段、应力槽、调模螺纹段头端。 

应力槽外径小于调模螺纹段外径。 

应力槽外径为调模螺纹段外径的0.6倍至0.8倍。 

调模螺纹段头端为圆锥体状。 

调模螺纹段头端与调模螺纹段之间通过C角或R角相配合。 

拉杆调模螺母外周面抱紧配合有外圈。 

与现有技术相比,本实用新型的一种注塑机拉杆结构,包括拉杆和拉杆调模螺母,拉杆包括有调模螺纹段,其中,调模螺纹段上形成有大螺距牙体,拉杆调模螺母通过大螺距牙体与调模螺纹段螺纹配合,在台阶或退刀槽处,用大的圆角过渡。采用上述结构后,本实用新型的调模螺纹段螺距增大,头几个牙体受力减少,螺纹受力均匀,从而拉杆螺纹上受到的应力更加均匀,应力远远低于疲劳极限。 

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