[实用新型]一种手推车用收车关节有效
申请号: | 201220364963.6 | 申请日: | 2012-07-26 |
公开(公告)号: | CN202827674U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 杨鹏耀 | 申请(专利权)人: | 东莞恒耀日用制品有限公司 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 卞华欣 |
地址: | 523649 广东省东莞市清*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手推车 收车 关节 | ||
技术领域
本实用新型涉及手推车技术领域,尤其涉及一种手推车用收车关节。
背景技术
为了使婴儿车等手推车可以折叠收起,达到便于携带和摆放的目的,很多的婴儿车都设置有收车关节。目前,应用于婴儿车的收车关节,其主要包括手把管、前脚管,手把管设置有上锁件,前脚管设置有与上锁件匹配的下锁件,通过上锁件与下锁件的卡掣,使收车关节展开,而且手把管上设置有一释放装置,通过释放装置可以解除上锁件与下锁件的卡掣,使收车关节可以折叠收起。上述收车关节的上锁件与下锁件通常为卡接结构,当收车关节可以折叠收起的过程中或折叠收起后,上锁件与下锁件之间会产生一定的间隙,导致产生夹手的现象。
本申请人在2011年01月21日申请了一款专利号为“201120025218.4”、发明名称为“一种收车关节”的实用新型专利,包括有手把管、前脚管,手把管的底部固定有上关节,前脚管的顶部固定有下关节,所述手把管的上关节与前脚管的下关节转动连接。上述结构的收车关节虽然改善了夹手的现象,但是该收车关节结构复杂,生产成本高;另外,在收车过程中,上关节和下关节之间存在间隙,当操作者操作不当或者是婴幼儿不慎将手指扣入露出的间隙时,就会导致夹手的危险,使用安全性能较低,上述现有技术不能从根本上解决收车关节的使用安全规范问题。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种手推车用收车关节,该手推车用收车关结构简单,生产成本低,有效避免收车过程中产生间隙,使用安全性能高。
本实用新型的目的通过以下技术措施实现。
一种手推车用收车关节,包括有手把管和前脚管,前脚管的上端设置有关节,还包括有关节盖和弹性元件,所述关节盖活动罩设于所述关节的外侧,所述弹性元件的一端夹设于所述关节盖和所述关节之间,所述弹性元件的另一端设置于所述关节盖内侧,所述手把管的侧壁与所述关节盖相抵接。
其中,所述弹性元件为一个扭簧。
其中,所述弹性元件为两个扭簧,两个扭簧呈“U”形连接。
以上的,所述弹性元件包括定位端和旋转端,所述关节的外侧设置有用于固定所述定位端的定位凹槽,所述关节盖的内侧设置有与所述旋转端配合安装的安装凹槽。
其中,所述关节开设有套接孔,所述前脚管的上端部套接于所述套接孔内。
其中,所述关节盖通过枢接轴与所述关节枢接,所述枢接轴由外向内依次穿过所述关节盖、所述弹性元件和所述关节。
其中,所述前脚管通过第一固定件与所述关节固定连接,所述前脚管的上端部开设有通孔,所述关节开设有第一通孔,所述第一固定件依次穿过所述第一通孔和所述前脚管的通孔。
其中,所述手把管通过第二固定件与所述关节枢接,所述手把管的下端部开设有通孔,所述关节开设有第二通孔,所述第二固定件依次穿过所述第二通孔和所述手把管的通孔。
本实用新型有益效果在于:本实用新型的关节盖和弹性元件的设置,确保在收车过程中,手把管与关节之间不会有间隙露出,使用安全性能高,具有结构简单,生产成本低的优点。
附图说明
图1是本实用新型一种手推车用收车关节展开时的结构示意图。
图2是本实用新型一种手推车用收车关节的分解结构示意图。
图3是本实用新型一种手推车用收车关节收合时的结构示意图。
在图1、图2和图3中包括有:
1——手把管 2——前脚管
3——关节 31——定位凹槽
32——套接孔 4——关节盖
41——安装凹槽 5——弹性元件
51——定位端 52——旋转端
6——枢接轴 7——第一固定件
8——第二固定件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1至图3所示,本实用新型一种手推车用收车关节,包括有手把管1和前脚管2,前脚管2的上端设置有关节3,还包括有关节盖4和弹性元件5,所述关节盖4活动罩设于所述关节3的外侧,所述弹性元件5的一端夹设于所述关节盖4和所述关节3之间,所述弹性元件5的另一端设置于所述关节盖4内侧,所述手把管1的侧壁与所述关节盖4相抵接。其中,所述弹性元件5为一个扭簧。
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