[实用新型]一种推土机制动器有效
申请号: | 201220365009.9 | 申请日: | 2012-07-26 |
公开(公告)号: | CN202831018U | 公开(公告)日: | 2013-03-27 |
发明(设计)人: | 杨昱;高广清;韩毓文;任峰;刘霞;付中卿;谢承永;梁皓;赵勇 | 申请(专利权)人: | 河北宣化工程机械股份有限公司;河北钢铁集团有限公司 |
主分类号: | E02F3/84 | 分类号: | E02F3/84;F16D67/04 |
代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 刘伟 |
地址: | 075105 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 推土机 制动器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于推土机的高可靠性离合器式碟簧制动器,属工程机械技术领域。
背景技术
推土机是一种常用的工程机械,良好的制动性能对提高推土机的安全性至关重要。传统的推土机制动器多采用带式机构和液压助力方式,由于带式机构操纵路径较长,使用过程中难免出现故障,而液压助力系统更容易因液压油路问题而失效,这就为推土机的安全带来了隐患。为了提高整机的可靠性,保证人们的生命和财产安全,有必要研究设计新型的推土机制动器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足、提供一种高可靠性的推土机制动器,提高推土机的安全性。
本实用新型所述问题是由以下技术方案实现的:
一种推土机制动器,它包括制动器壳体、从动毂和制动离合器,所述制动器壳体与推土机机体固定连接,所述从动毂通过花键固定在输出轴上,从动毂通过制动离合器与制动器壳体连接并通过传动离合器与主动轮毂连接。
上述推土机制动器,所述制动离合器包括同轴布置的环状制动内摩擦片、环状制动外摩擦片和环状制动压紧盘,所述制动内摩擦片与制动外摩擦片均设置多个,它们间隔排列,制动内摩擦片的内缘与从动毂固接,制动外摩擦片的外缘与制动器壳体连接;所述制动压紧盘与制动内摩擦片和制动外摩擦片相对的一面设置有压力油腔,另一面通过碟簧与制动器壳体相接。
本实用新型以制动离合器取代传统的带式机构,同时以碟簧取代液压助力系统,克服了传统带式制动机构和液压助力制动系统存在的缺点,避免了由于带式制动机构或液压油路故障所带来的安全隐患,提高了推土机的制动响应速度和制动可靠性,可确保推土机行车及作业的安全性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中各标号为:1、主动轮毂;2、传动内摩擦片;3、传动外摩擦片;4、从动毂;5、离合器压紧盘;6、制动内摩擦片;7、制动外摩擦片;8、制动器壳体;9、制动压紧盘;10、碟簧;11、输出轴。
具体实施方式
参看图1,本实用新型主要由从动毂4构成、制动离合器和制动器壳体8构成,其中制动离合器由制动压紧盘9、制动内摩擦片6和制动外摩擦片7构成。图1中传动内摩擦片2、传动外摩擦片3和离合器压紧盘5构成传动离合器,控制主动轮毂1与从动毂4的结合与分离。
工作原理:
当制动内摩擦片6和制动外摩擦片7被压紧时,推土机驱动轮处于制动状态。当推土机处于行驶状态时,液压来油推动制动压紧盘9向右移动,从而放开制动内摩擦片6和制动外摩擦片7,同时离合器压紧盘5被液压来油向左推动,压紧传动内摩擦片2、传动外摩擦片3,动力由主动轮毂1通过摩擦片作用传递到从动毂4,再通过花键传递到输出轴11。
当发动机处于熄火状态时,在碟簧10的作用下制动压紧盘9将制动内摩擦片6和制动外摩擦片7压紧,使整机处于可靠的制动状态。当发动机启动以后,在液压来油的作用下,制动压紧盘9向右移动,将制动内摩擦片6和制动外摩擦片7放松,而一旦发动机熄火,制动压紧盘9就会在碟簧10的作用下压紧制动内摩擦片6和制动外摩擦片7,从而使整机可靠制动。
当处于紧急状况需停车制动时,通过踩下制动踏板,来切断液压来油,这样碟簧10就会迅速使制动压紧盘9压紧制动内摩擦片6和制动外摩擦片7,从而可靠制动。
当推土机需要急转向时,拉动相应制动手柄,就会切断一侧液压来油,在碟簧10的作用下制动压紧盘9压紧制动内摩擦片6和制动外摩擦片7,推土机单侧制动,从而实现急转向。
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