[实用新型]一种雨刮器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种雨刮器，尤其是一种汽车、轮船甚至飞机玻璃上的雨刮器，属于车船配件技术领域。 

背景技术

雨刮器是保证驾驶员视野清晰进而保障行车安全的必备配件。 

检索发现，申请号为200920194880.5的中国实用新型专利公开了一种汽车雨刷,包含连接件,主弹片中部固定在连接件内,导流翼套在主弹片两端,主弹片下面连接胶条,导直夹条设于胶条两侧,主弹片下设有副弹片,副弹片与胶条连接。这种主副弹片复合而成的汽车雨刷能适用不同曲率的汽车玻璃。然而，这种主副弹片复合而成的雨刷无论主弹片还是副弹片，在弹性变形时都存在长度方向的伸缩，而副弹片的变形使得其两端与胶条结合处（爪部）翘曲，妨碍与胶条轨道的顺畅相对滑移，从而影响胶条与汽车玻璃的贴合。 

申请号为201020001490.4的中国实用新型专利公开了一种改进雨刷,包含夹头部、肩部、主梁、次梁、支撑片和橡胶条,主梁呈狭长的片状,主梁上对称地分布有用于固定该次梁的开口,主梁由弹性钢片制成。次梁对称地分布在主梁的左右两侧。由于该雨刷的主梁和次梁采用片状钢片设计,实际上相当于主、副弹片，因此依然存在上述问题。 

此外，上述现有技术的雨刮器主、次梁以及支撑片和橡胶条均依次按序设置，因此厚度较厚，容易遮挡驾驶人员的视线。此外，雨刮器越厚，行驶时的风阻就阻力越大，雨刮电器动力的就越容易损坏。 

实用新型内容

本实用新型的首要目的在于：针对上述现有技术普遍存在的问题，通过结构改进，提出一种厚度减薄的雨刮器，从而尽可能减少遮挡视线，有利于保证行车安全。 

本实用新型进一步的目的在于：提出一种可以使胶条有效贴合汽车玻璃的结构改进，从而保持驾驶员的视野清晰。 

为了达到以上首要目的，本实用新型的雨刮器包括两侧分别支撑弧形副梁的弹性主梁，所述副梁两端分别形成夹持胶条的卡爪；其改进之处在于：所述弹性主梁对应副梁两端的位置开有让位孔；所述副梁的中部铰支在弹性主梁的支撑侧，两端分别穿过对应的让位孔后在背离支撑侧的一侧夹持胶条。 

采用本实用新型的结构后，一改传统构件按序排布的格局，主梁与副梁形成了相互交叠的结构，因此巧妙压缩了厚度，铰支结构位于弹性主梁远离胶条的一侧，可以合理利用外侧导流条内的空间，使刮雨器结构更紧凑，从而使驾驶员的视野更开阔，同时有利于减少风阻。 

本实用新型进一步的完善是：所述弹性主梁支撑所述副梁的位置开有嵌装孔，所述嵌装孔内嵌入具有两平行支撑壁的铰支块；所述两支撑壁分别具有相对延伸的同轴铰支销，所述副梁的中部具有与所述铰支销相配的铰支孔；所述两铰支销分别从所述副梁铰支孔的两端插入，形成铰支结构。这样，弹性主梁的工艺性更好，组装更为便捷。 

为了达到进一步的目的，本实用新型雨刮器的弧形副梁具有沿长度方向延伸的双侧加强筋。因此构成了刚性构件。组装后，副梁的铰支自由度与主梁的弹性变形相辅相成，从而使胶条可以更好地与玻璃曲面贴合。并且，主梁受力时由于材料缺失，让位孔处的弹性变形相对其它部位更为明显，而此处正好是刚性副梁的着力位置，因此两者恰好相互补偿，保证副梁两端的卡爪始终与胶条轨道可以顺畅相对滑移，以适应各种曲度的玻璃曲面。 

附图说明

    下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

图1为本实用新型一个实施例的立体分解结构示意图。 

图2为图1实施例的组装结构示意图。 

图3为图1实施例的局部放大结构示意图。 

具体实施方式

实施例一 

本实施例的汽车雨刮器如图1、2、3所示，包括两侧分别对称支撑各两个弧形副梁2的弹性主梁1。弹性主梁1通过中部小孔与固定夹3连接，固定夹3两侧的钩爪3-1固定罩在其外的中央卡壳4，中央卡壳4的两端分别通过卡扣结构卡装固定左、右导流条5。导流条5的截面形状对称，因此左、右导流条可以互换。