[实用新型]数控楔紧机床主轴箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机床上的主轴箱，尤其是数控楔紧机床主轴箱。

背景技术

在大电机转子铜条镶嵌加工过程中，普遍采用手工分度，因而造成加工效率低，加工质量难以保证，工人劳动强度大的问题。

发明内容

为了解决手工分度效率低和质量难以保证，工人劳动强度大的问题。本实用新型提供一种数控楔紧机床主轴箱。该数控楔紧机床主轴箱具有消隙、分度和驱动为一体的特点，而且效率高，保证质量，工人劳动强度低。

本实用新型的技术方案是：该数控楔紧机床主轴箱包括固定在工件床身上的主轴箱。主轴箱内有通过轴承连接在主轴箱内第一轴、第二轴和主轴，主轴末端连接有磁粉消隙锁紧装置，中部连接有外圆有齿的齿圈，前端连接有花盘，第二轴上有被驱动齿轮和消隙斜齿轮，被驱动齿轮与齿圈相啮合，第一轴上有主驱动齿轮和滑动消隙斜齿轮，主驱动齿轮与被驱动齿轮相啮合，滑动消隙斜齿轮能与消隙斜齿轮相啮合，第一轴末端通过花键套与伺服电机相连接，前端连接有推拉液压油缸，推拉液压油缸固定在主轴箱内。

本实用新型具有如下有益效果：该数控楔紧机床主轴箱由于采用主轴箱内有通过轴承连接在主轴箱内第一轴、第二轴和主轴，主轴末端连接有磁粉消隙锁紧装置，中部连接有外圆有齿的齿圈，前端连接有花盘，第二轴上有被驱动齿轮和消隙斜齿轮，被驱动齿轮与齿圈相啮合，第一轴上有主驱动齿轮和滑动消隙斜齿轮，主驱动齿轮与被驱动齿轮相啮合，滑动消隙斜齿轮能与消隙斜齿轮相啮合，第一轴末端通过花键套与伺服电机相连接，前端连接有推拉液压油缸，推拉液压油缸固定在主轴箱内的优化结构。利用第一轴上的主驱动齿轮、滑动消隙斜齿轮和推拉液压油缸，第二轴上有被驱动齿轮和消隙斜齿轮，实现消隙、分度和驱动工件功能，将消隙、分度和驱动合为一体，因而提高铜条楔紧加工质量和效率，降低工人劳动强度。所以说该数控楔紧机床主轴箱具有消隙、分度和驱动为一体的特点，而且效率高，保证质量，工人劳动强度低。

附图说明

附图1是本实用新型主轴箱结构示意图；

附图2是图1中的A-A向剖面图；

附图3是图2中的B-B向剖面图；

附图4是图2中的C-C向剖面图。

图中1-第一轴，2-第二轴，3-主轴，4-磁粉消隙锁紧装置，5-齿圈，6-被驱动齿轮，7-消隙斜齿轮，8-主驱动齿轮，9-滑动消隙斜齿轮，10-推拉液压油缸。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明： 

由附图所示，该数控楔紧机床主轴箱主要包括固定在工件床身上的主轴箱。主轴箱内有第一轴1、第二轴2和主轴3，第一轴1、第二轴2和主轴3通过轴承连接在主轴箱内，主轴3末端连接有磁粉消隙锁紧装置4，中部连接有外圆有齿的齿圈5，前端连接有花盘，由齿圈5驱动工件完成分度和转动，在分度完成后，由磁粉消隙锁紧装置4定位停住，保证分度精度，由花盘连接工件。第二轴2上有被驱动齿轮6和消隙斜齿轮7，被驱动齿轮6与齿圈5相啮合，第一轴1上有主驱动齿轮8和滑动消隙斜齿轮9，主驱动齿轮8与被驱动齿轮6相啮合，滑动消隙斜齿轮9能与消隙斜齿轮7相啮合，第一轴1末端通过花键套与伺服电机相连接，前端连接有推拉液压油缸10，推拉液压油缸10固定在主轴箱内。由主驱动齿轮8驱动被驱动齿轮6和齿圈5转动，达到分度和驱动工件旋转的目的。当滑动消隙斜齿轮9与消隙斜齿轮7啮合时，两消隙斜齿轮7会产生不同方向转动，因消除被驱动齿轮6与两被驱动齿轮6同轴，所以两被驱动齿轮6也产生不同方向转动，进而消除被驱动齿轮6与齿圈5齿之间间隙，提高分度精度。