[实用新型]一种磁浮式液位检测预警装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速机的油位检测装置，具体地，本实用新型涉及一种大型减速机的油位检测装置，尤其涉及配置外冷却润滑油循环系统的超大型减速机。本实用新型可解决在该类设备运转中发生油液大量泄漏流失所造成的重大伤害，确保设备稳定运行。

背景技术

马迹山港2500t/h桥式卸船机，机型为四卷筒小车抓斗形式，适应30万吨级散货船的卸料作业。设备上起升、开闭驱动减速机为行星差动式，小车运行机构与起升开闭机构合成一体，由差动来实现小车运行的目的。该减速机采用平分式全封闭型，正常储油量1700升。鉴于该减速机的特殊性以及在整个设备中的重要性，因此在设计选型时，充分考虑环境温度对减速机的起动和热功率的影响及满足减速机上所有转动件应充分得到润滑，专门为该型减速机配置了一套外冷却润滑油循环装置。

上述方法是，用周围环境的空气进行冷却差动减速箱外循环强制润滑系统，系统出油口管道从差动减速箱底部引出，当液压润滑系统启动时，减速机内的热齿轮油经过进油过滤器被吸入管路中。通过定量泵后，系统中的热油带有一定的压力，一路经溢流阀流回进油管路，另一路经出油滤油器过滤后进入外循环管路。该系统在室外设有风冷换热器，对热油做循环空气冷却。如此不间断的运作，从而达到降低差动减速箱油温和润滑齿轮的目的。然而，该系统目前存在的问题是，类似于这种带外润滑和冷却装置的减速机都存在一个致命的缺陷，即，其外循环装置其实是一个抽油泵，当系统管路发生断裂、损坏或因其他原因造成的大量油液外泄时，润滑泵并没有停止工作。由此可知，容量在500升左右的减速箱不用几分钟齿轮油就被抽的一干而净，另一方面，已无齿轮油的减速箱在因缺少相应检测技术保护的环境下，继续不停的运转，则将导致设备损坏。例如，曾经发生过的一次外冷却循环电机底座松动，导致风扇叶片打坏循环油管道，大量润滑油外泄大海，差点导致一场极大的设备损坏事故的发生。此时，一台容量为1700升齿轮油的减速箱只剩下不到300升油液了。另外，由于外管路软管破裂，使得齿轮油全部外泄，最终也可能导致减速机内轴承烧毁，齿轮损坏，从而，使得生产流程受到严重的影响，设备部件修复困难、成本增大。

在一些规模较大的港口码头，设备上配置的驱动减速机都是功能齐备，体型硕大，一般都配有外冷却润滑油系统。因此，要想彻底杜绝外冷却装置在大型减速机上使用时所发生的弊端，使其可靠应用，发挥应有的作用和功效，就必须在现有的系统装置中加入低油位检测和报警功能。已知，有一种油位控制器可对所测得的液位呈光柱显示，但其只具有显示直观的功能。另有一种液位计，可将接受到的电信号转变成光信号或数字信号显示出来，但只适用于环境较好，油液波动幅度不大的系统中。另外，该液位计也仅仅是用于监测，无报警功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种磁浮式液位检测预警装置，所述一种磁浮式液位检测预警装置可解决带外冷却润滑装置的大型减速机上存在的缺陷，及时有效进行检测和报警，杜绝由于外润滑系统异常而引发的减速机损坏故障。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种磁浮式液位检测预警装置技术方案如下：

一种磁浮式液位检测预警装置，用于大型减速机的外冷却润滑系统的油位的检测预警，其特征在于，所述磁浮式液位检测预警装置包括：磁浮式液位计组件、与所述磁浮式液位计组件连接的PLC控制器及声光报警器，

其中，磁浮式液位计组件包括：连通有减速机润滑油的油管，浮动于所述油管内油液面、底部内置磁钢的磁性浮体1，置于所述磁性浮体下部的传感信号发生器（干簧管）3，

所述传感信号发生器3与PLC控制器（集成整流组件4）电讯连接。

具体原理：磁浮式液位计中装有一个磁性浮体和传感信号发生器，当磁性浮体随液面上下跟踪移动时，不同液位的传感信号发生器随之动作，使磁性传感器输出电信号，例如，磁性浮体底部与传感信号发生器相距2-3mm时，传感信号发生器发出油位信号，PLC控制器根据采集到的油位信号情况，分析判断后输出液位警报和故障。

根据本实用新型的一种磁浮式液位检测预警装置，其特征在于，所述磁性浮体为橡胶类空心筒体，磁钢2安置其底部。

根据本实用新型的一种磁浮式液位检测预警装置，其特征在于，所述传感信号发生器3为干簧管，干簧管内设常闭型微动开关。

根据本实用新型的一种磁浮式液位检测预警装置，其特征在于，所述传感信号发生器通过信号线4连接插脚5，以便接受到磁钢2的感应信号后，将信息通过信号线4及插脚5传递至PLC控制器。