[实用新型]客运专线自承式挂篮快速前移装置有效
申请号: | 201220366099.3 | 申请日: | 2012-07-27 |
公开(公告)号: | CN202705915U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 刘继锋;张玉芳;刘汉斌;王强;严磊 | 申请(专利权)人: | 中国建筑土木建设有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00;E01D21/10 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所 11004 | 代理人: | 朱丽岩;唐晓丽 |
地址: | 100070 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 客运 专线 挂篮 快速 装置 | ||
1.一种客运专线自承式挂蓝快速前移装置,包括工字钢形轨道(3),其特征在于:所述客运专线自承式挂蓝快速前移装置由在挂蓝箱形主桁架(2)前部下面焊接的前支腿(7)和后部下面铰接的后勾座行走小车(1),所述前支腿(7)滑动连接在凹形滑道(8)上,所述后勾座行走小车(1)勾接在所述工字钢形轨道(3)上共同构成,
所述前支腿(7)由上承板(10)通过若干纵横加强立钢(12)焊接下承板(11),所述下承板(11)下表面两端对称的各自焊接由两个面板型柱(13)形成的支撑,所述每个支撑底端焊接一个滑动脚板(16),所述滑动脚板(16)处在所述凹形滑道(8)的凹形槽中,所述每个支撑内测的面板型柱(13)分别向里均布焊接有若干加强肋(14),所述每两个加强肋(14)之间均通过连接板(15)焊接构成,所述上承板(10)焊接在所述挂蓝箱形主桁架(2)前部下面的底板上,
所述后勾座行走小车(1)由主承力板(17)上部焊接由加强筋和立板构成的吊耳(18),所述吊耳(18)的轴孔中设有钢销轴(19),所述主承力板(17)下部焊接有支架(20),所述支架(20)上端处通过两根正压轮轴(21)安装两个正压轮(22),所述支架(20)下端处通过四根反扣轮轴(23)对称安装四个反扣轮(24),所述两个正压轮(22)均处在所述工字钢形轨道(3)上翼缘的上表面处,所述四个反扣轮(24)同一面的两个成一组,每组的两个所述反扣轮(24)处在所述工字钢形轨道(3)腹板两侧的上翼缘下表面处共同构成,所述钢销轴(19)与所述挂蓝箱形主桁架(2)后部下面的连接座铰接。
2.根据权利要求1所述的客运专线自承式挂蓝快速前移装置,其特征在于:所述滑动脚板(16)与所述凹形滑道(8)成滑动工作副,所述正压轮(22)和反扣轮(24)与所述工字钢形轨道(3)上翼面均成滚动工作副。
3.根据权利要求1所述的客运专线自承式挂蓝快速前移装置,其特征在于:所述工字钢形轨道(3)通过锚固小横梁(6)由锚固钢筋(4)锚固在大桥混凝土基础上,所述凹形滑道(8)直接铺设在大桥混凝土基础的表面上,所述挂蓝箱形主桁架(2)的后部锚固箱梁(5)通过锚固钢筋(4)锚固在大桥混凝土基础上。
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