[实用新型]一种下车架翻转机

说明书

技术领域

本实用新型涉及吊装设备技术领域，尤其是涉及一种下车架翻转机。

背景技术

现有的车架一般是依靠吊车吊起后配合人工实现翻转。用吊车翻转车架的操作步骤复杂，且需要多名人员在工见附件协同配合，整个翻转过程费时费力，在翻转过程中，存在车架由吊车上滑落，造成人员伤亡的危险。

针对以上问题，现有技术中有一种如中国专利公开号为：CN22400A的“车架80度翻转工装”，该类型翻转装置是借助于液压缸来实现翻转动作的，由于液压缸的工作平稳性不够，所以在翻转动作时，会产生较大摆动，故会造成翻转动作缓慢且有误差。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种下车架翻转机，它具有结构简单、翻转平稳、安全性高、可提高工作效率，不会损伤被翻转产品的特点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种下车架翻转机，包括与行车滑动连接的行吊装置，行吊装置通过索具连接有翻转机主体，翻转机主体包括翻转支架，翻转支架上端设有翻转电机，翻转电机的输出端连接有减速器，减速器输出端连接有传动输出轴，传动输出轴的两端均连接有带轮，带轮配合连接有用于装置被翻转产品的翻转吊装带。

其中，所述行吊装置包括滑动行吊架，滑动行吊架穿设有支撑轴，支撑轴两端均设有电动葫芦，所述索具的一端与电动葫芦连接，索具的另一端与翻转机主体连接。

其中，所述带轮套设有翻转套，翻转套与翻转吊装带配合连接。

其中，所述翻转吊装带连接有托架，托架与翻转吊装带之间设有踏脚护套。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型包括与行车滑动连接的行吊装置，行吊装置通过索具连接有翻转机主体，翻转机主体包括翻转支架，翻转支架上端设有翻转电机，翻转电机的输出端连接有减速器，减速器输出端连接有传动输出轴，传动输出轴的两端均连接有带轮，带轮配合连接有用于装置被翻转产品的翻转吊装带，本实用新型结构简单，使用时，通过翻转电机驱动减速器运动，减速器带动传动输出轴旋转，传动输出轴旋转驱动带轮转动，使带轮啮合的吊装带做翻转运动，将产品翻转，这样翻转平稳、安全性高、可提高工作效率，另外索具采用双吊点起吊的方式，可防止在翻转使用过程中产品倾斜。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态图。

图中：2、索具；        3、翻转机主体；

      4、翻转支架；    5、翻转电机；

      6、减速器；      7、传动输出轴；

      8、带轮；        9、翻转吊装带；

      13、托架；       14、踏脚护套；

      15、翻转套。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

如图1和图2所示：一种下车架翻转机，包括与行车滑动连接的行吊装置，行吊装置通过索具2连接有翻转机主体3，翻转机主体3包括翻转支架4，翻转支架4上端设有翻转电机5，翻转电机5的输出端连接有减速器6，减速器6输出端连接有传动输出轴7，传动输出轴7的两端均连接有带轮8，带轮8配合连接有用于装置被翻转产品的翻转吊装带9，本实用新型结构简单，使用时，通过翻转电机5驱动减速器6运动，减速器6带动传动输出轴7旋转，传动输出轴7旋转驱动带轮8转动，使带轮8啮合的吊装带做翻转运动，将产品翻转，这样翻转平稳、安全性高、可提高工作效率，另外索具2采用双吊点起吊的方式，可防止在翻转使用过程中产品倾斜。

本实施例中，所述行吊装置包括滑动行吊架，滑动行吊架穿设有支撑轴，支撑轴两端均设有电动葫芦，所述索具2的一端与电动葫芦连接，索具2的另一端与翻转机主体3连接，所述电动葫芦用于控制索具2升降，配合翻转吊装带9翻转产品。

本实施例中，所述带轮8套设有翻转套15，翻转套15与翻转吊装带9配合连接，翻转套15可增加翻转吊装带9的接触面积和摩擦力，放置在翻转打滑。

本实施例中，所述翻转吊装带9连接有托架13，托架13与翻转吊装带9之间设有踏脚护套14，托架13可用于装置被翻转的产品，而踏脚护套4可对被翻转的产品进行保护。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。