[实用新型]一种电动车电池冷却装置有效
申请号: | 201220366693.2 | 申请日: | 2012-07-26 |
公开(公告)号: | CN202712372U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 王红民;胡锐鸿;杨志 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50;B60K11/04 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 杨晓松 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 电池 冷却 装置 | ||
1.一种电动车电池冷却装置,其特征在于,包括套在电池外壁上的导热套筒以及环绕在导热套筒上的冷却管,其中,导热套筒的内壁与电池的外壁相互贴合,导热套筒的外壁上设有螺旋形的散热槽,所述的冷却管环绕在该散热槽上,冷却管的外壁与散热槽相互贴合。
2.根据权利要求1所述的电动车电池冷却装置,其特征在于,所述每个电池上的冷却管为一根或多根。
3.根据权利要求1或2所述的电动车电池冷却装置,其特征在于,所述的电池为多个,这些电池设置于电池箱内;所述多个电池上的冷却管的一端与设在电池箱体上的液体进口管道连通,另一端与设在电池箱体上的液体出口管道连通。
4.根据权利要求3所述的电动车电池冷却装置,其特征在于,所述电池箱的前后两侧敞口。
5.根据权利要求3所述的电动车电池冷却装置,其特征在于,所述电池箱的前后两侧设有挡板,该挡板上设有通风孔。
6.根据权利要求3所述的电动车电池冷却装置,其特征在于,所述的液体进口管道和液体出口管道分别设在电池箱的左右两侧板上,液体进口管道和液体出口管道的端口部分别从电池箱的左右两侧板上伸出形成接头。
7.根据权利要求1所述的电动车电池冷却装置,其特征在于,所述的冷却管为圆管,所述散热槽的横截面为与该圆管外壁相匹配的圆弧形。
8.根据权利要求1所述的电动车电池冷却装置,其特征在于,还包括蓄水箱、水泵以及散热器,其中,水泵通过管道连接在蓄水箱与液体进口管道之间,散热器通过管道与液体出口管道连接。
9.根据权利要求8所述的电动车电池冷却装置,其特征在于,所述蓄水箱上设有加热器。
10.根据权利要求1所述的电动车电池冷却装置,其特征在于,所述的导热套筒由铜或铝制成。
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