[实用新型]自行车轮毂的离合式驱动系统

权利要求书

1.一种自行车轮毂的离合式驱动系统，其特征在于，包含有：

一个花毂座，设于轮圈的中心部位，呈中空筒状； 

一个套筒座，呈中空筒状，且于该套筒座的外径设有一个棘轮承座及一个飞轮承座，并以该棘轮承座部位伸设于该花毂座靠近一侧端面的内径缘相对位置，该飞轮承座为与飞轮组相接设的部位；

一个轮轴组，设于各该花毂座及套筒座之间，且具有穿设轮轴组中心的一个轴杆，及设于各该轴杆、花毂座内缘壁及套筒座内缘壁间的至少一个旋动件；

一个离合驱动装置，设于各该棘齿承座及花毂座内缘壁之间，且具有一个离合组、一个驱动组及设于各该离合组及驱动组间的至少一个离合驱动块，其中该离合组由设于该棘轮承座上的一个第一棘齿部，及设于该离合驱动块预设缘面的一个第二棘齿部所共同组成，该驱动组由设于该花毂座靠近一侧端面的内径缘壁呈齿状环设排列的一个第一驱动齿，及设于该离合驱动块另一预设缘面可与该第一驱动齿相啮合的一个第二驱动齿所共同组成，该离合驱动块可于各该第一驱动齿及第一棘齿部间作径向的线性位移，以使各该第一、第二棘齿部两者呈现相互啮合与脱离的状态切换，并让各该花毂座及套筒座间产生驱动与空转的状态变换，该套筒座借助各该第一、第二棘齿部的啮合，并利用间接传动旋转呈啮接状态的各该第一、第二驱动齿，而与该花毂座同步旋转；

一个以提供该离合驱动块朝该第一棘齿部径向线性位移之力的复归组件，共同箍设于各该离合驱动块及第一棘齿部外。

2.一种自行车轮毂的离合式驱动系统，其特征在于，包含有：

一个花毂座，设于轮圈的中心部位，呈中空筒状，该花毂座靠近一侧端面的内缘设有一个棘轮承座； 

一个套筒座，呈中空筒状，且于该套筒座的外径预设部位具有一个驱动承座及一个飞轮承座，并以该驱动承座部位伸设于该棘轮承座外径相对位置，该飞轮承座为与一个飞轮组相接设的部位；

一个轮轴组，设于各该花毂座及套筒座之间，其具有穿设其中心的一个轴杆，及设于各该轴杆、花毂座内缘壁及套筒座内缘壁间的至少一旋动件；

一个离合驱动装置，设于各该棘齿承座及驱动承座内缘壁之间，其具有一个离合组、一个驱动组、及设于各该离合组及驱动组间的至少一个离合驱动块，其中该离合组由设于该棘轮承座上的一个第一棘齿部，及设于该离合驱动块预设缘面的一个第二棘齿部所共同组成，该驱动组由设于该驱动承座内径缘壁呈齿状环设排列的一第一驱动齿，及设于该离合驱动块另一预设缘面可与该第一驱动齿相啮合的一个第二驱动齿所共同组成，该离合驱动块可于各该第一驱动齿及第一棘齿部间作径向的线性位移，以使各该第一、第二棘齿部两者呈现相互啮合与脱离的状态切换，并让各该花毂座及套筒座间产生驱动与空转的状态变换，该套筒座借助各该第一、第二棘齿部的啮合，并利用间接传动旋转呈啮接状态的各该第一、第二驱动齿，而与该花毂座同步旋转；

一个以提供该离合驱动块朝该第一棘齿部径向线性位移之力的复归组件，共同箍设于各该离合驱动块及第一棘齿部外。

3.如权利要求1或2所述自行车轮毂的离合式驱动系统，其特征在于，各该第一、第二棘齿部呈脱离状态时，各该第一、第二驱动齿则呈啮接状态；各该第一、第二棘齿部呈啮合状态时，各该第一、第二驱动齿则两者产生有间隙。

4.如权利要求1或2所述自行车轮毂的离合式驱动系统，其特征在于，该轮轴组于该轴杆由该套筒座外露端面穿设进入各该花毂座及旋动件，并于该花毂座另端以防水件螺设定位；该离合驱动块为与各该花毂座及套筒座以同心设置的曲形座体，并形成同心状的内径缘及外径缘的曲面。

5.如权利要求1或2所述自行车轮毂的离合式驱动系统，其特征在于，该套筒座靠近外露端面的内径缘，与该轴杆间设有一个第一防水环。

6.如权利要求1或2项所述自行车轮毂的离合式驱动系统，其特征在于，该花毂座靠近外露端面的内径缘，与该套筒座伸设的部位设有一个第二防水环。

7.如权利要求1或2所述自行车轮毂的离合式驱动系统，其特征在于，该第二驱动齿具有凹状的至少一个组设槽，以横设方式将齿部分隔为平行状的二排以上，并提供该复归组件嵌设其内的部位；该复归组件为环状扣环。