[实用新型]用于航空加油站的装卸油设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于航空加油站的装卸油设备。

背景技术

作为机场的一项配套设施，航空加油站作为用于给飞机加油的设备是必不可少的。尤其是对于中小型机场来说，用于航空加油站的装卸油设备需要能够适应不同的场地要求，方便快速地运输、安装以及转场。同时，希望它能够满足不场站的飞机加油量的变化的需求。

然而，现有的装卸油设备均需要现场安装制作,并且大多数以水泥地面基础作为固定物,无法实现整体运输转场。另外，受现场条件的限制,管道安装布局占地面积较大,不够规范统一。此外，由于分散安装布局,导致整体防静电能力较差,也存在着较大的安全隐患。最后，装卸油设备的安装需要耗费大量的人力物力,经济性较差。

实用新型内容

针对现有技术中所存在的上述问题，本实用新型旨在提供一种新颖的用于航空加油站的装卸油设备，其安装方便、转场容易。

根据本实用新型提供了一种用于航空加油站的装卸油设备，包括底盘以及安装在底盘上的装卸油泵、粗过滤器、过滤分离器和流量计，其中，待装卸的燃油在装卸油泵的作用下从第一外部燃油供应源进入装卸油设备，并在依次流经粗过滤器、过滤分离器和流量计后流出到第二外部燃油供应源。

在一个实施例中，所述底盘设有撬装式构件，从而能够方便地拆卸整个装卸油设备以进行转场运输。在一个具体的例子中，所述撬装式构件为设置在所述底盘的底面上的若干间隔开的支柱。

在一个实施例中，所述第一外部燃油供应源和第二外部燃油供应源是储油罐或罐式加油车。

在一个实施例中，所述第一外部燃油供应源和第二外部燃油供应源通过快装式接头与所述粗过滤器或所述流量计相连。由此可以实现更加快捷的拆卸操作。

在一个实施例中，所述过滤分离器通过快装式接头分别与回收容器和污油容器相连。

在一个实施例中，在所述过滤分离器和回收容器之间设有移动式油泵。

附图说明

下面将结合附图来对本实用新型的实施例进行详细的描述。需要说明的是，这些附图仅用于更好地理解本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1示意性显示了根据本实用新型的装卸油设备的结构。

具体实施方式

如图1所示，根据本实用新型的装卸油设备100包括底盘20，其例如可由不锈钢制成。底盘20例如为平板式构件，其上安装了装卸油设备100的大部分零部件，包括装卸油泵1、粗过滤器3、过滤分离器4、流量计5等等，其中，粗过滤器3、过滤分离器4、流量计5顺序连接。容易理解，在底盘20上还可安装有其它必要的零部件，例如各类阀门如止回阀、球阀、闸阀等，以及用于控制各部件操作的电源控制器和去除静电的静电消除器等。这些零部件是本领域的技术人员所熟知的，其结构和用途在此略去。

根据本实用新型，底盘20包括撬装式构件，由此可以容易地被整体式拆装，以被运输到另一目的地使用。在一个具体实施例中，底盘20包括设置在其底面上的两个间隔开的支柱，使得底盘20连同安装在其上的所有部件能够被叉车提起而进行运输。

装卸油设备100还包括若干用于通过管线与外部装置相连的入口和出口。例如，在装卸油设备100的粗过滤器3处设有第一入口12A和第二入口22A，其中第一入口12A与卧式储油罐6相连，第二入口22A与罐式加油车25（或未示出的另一储油罐）相连。由此，来自卧式储油罐6或罐式加油车25的燃油可输入到粗过滤器3中。在装卸油设备100的流量计5处设有第一出口12B和第二出口22B，其中第一出口12B与卧式储油罐6相连，第二出口22B与罐式加油车25（或未示出的另一储油罐）相连。由此，可以将燃油输入到卧式储油罐6或罐式加油车25中。在一个具体实施例中，这些入口以及出口均可采用快装式接头。

当进行卸油操作时，燃油在装卸油泵1的作用下从罐式加油车25中经第二入口22A依次进入粗过滤器3、过滤分离器4和流量计5，最后经第一出口12B流入储油罐6，从而完成卸油操作。退油操作可以类似于上述的方式进行。

在进行灌油操作时，燃油在装卸油泵1的作用下从储油罐6中经第一入口12A依次进入粗过滤器3、过滤分离器4和流量计5，最后经第二出口22B流入罐式加油车25，从而完成卸油操作。

在进行倒罐操作时，燃油在装卸油泵1的作用下从储油罐6中经第一入口12A依次进入粗过滤器3、过滤分离器4和流量计5，最后经第二出口22B流入另一储油罐（未示出），从而完成倒罐操作。