[实用新型]电动汽车电池更换设备有效

专利信息
申请号: 201220367557.5 申请日: 2012-07-27
公开(公告)号: CN202728183U 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 覃超萍;郭柱;杨省云;李艳霞;白洪强;王永伟;张光辉 申请(专利权)人: 大连纳思达汽车设备有限公司
主分类号: B60S5/06 分类号: B60S5/06
代理公司: 大连非凡专利事务所 21220 代理人: 曲宝威
地址: 116620 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 电动汽车 电池 更换 设备
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种电池更换设备,特别是一种电动汽车电池更换设备。 

背景技术

电动汽车越来越被人们重视,数量也越来越多。目前电动汽车电池的更换比较麻烦,主要是通过人工方式进行,费时费力,工作效率低,劳动强度大。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、动作灵活可靠、省时省力、定位准确的电动汽车电池更换设备,克服现有技术的不足。 

本实用新型的电动汽车电池更换设备,包括固定立柱,在固定立柱的上方设有旋转立柱,在旋转立柱上方设有上支架;在上支架上通过转轴连接有相互平行的上梁和下梁,上梁和下梁的另一端通过转轴与前支架相连接,形成四连杆机构;所述的四连杆机构的一端接有气缸驱动机构,四连杆机构的另一端转动连接有摆臂,摆臂的端头安装有与电动汽车电池相吻合的支撑盘。 

本实用新型的电动汽车电池更换设备,其中所述的气缸驱动机构包括驱动气缸,驱动气缸的下端与气缸架铰接,气缸架与旋转立柱固定连接,与驱动气缸相配的活塞杆的外端头与四连接机构的端头相铰接。 

本实用新型的电动汽车电池更换设备,其中所述的气缸架上连接有下限位气缸,所述的固定立柱上固定有下限位盘,下限位盘上圆周方向分布有下限位孔,与下限位气缸相配的活塞杆同所述的下限位孔相配。 

本实用新型的电动汽车电池更换设备,其中所述的摆臂的一端连接有竖直的转轴,转轴与所述的前支架通过轴承转动连接,在前支架下方接有上限位盘,上限位盘上圆周方向分布有上限位孔,与转轴相接有上限位气缸,与上限位气缸相配的活塞杆同所述的上限位孔相配。 

本实用新型的电动汽车电池更换设备,其中所述的四连杆机构的端头通过连接板连接有配重;在所述的摆臂侧面接有把手;在活塞杆8端头的转轴上连接有限位杆25,限位杆25穿入限位板26的孔内,限位板26与上支架11或旋转立柱5固定连接,限位杆25上位于限位板26的上方和下方设有限位螺母;在上支架11的侧面设有气动箱22。 

本实用新型的电动汽车电池更换设备,具有整体结构简单、操作控制方便、动作灵活可靠、省时省力的优点,提高了工作效率,减轻了工人的作业强度。 

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式一侧的立体结构示意图; 

图2是本实用新型具体实施方式另一侧的立体结构示意图。

具体实施方式

如图1、2所示:2为固定立柱,在固定立柱2的下方有底座1,底座1上配有地脚螺栓,用于与地面固定。 

在固定立柱2的上方设有旋转立柱5,旋转立柱5与固定立柱2之间安装主有转动轴承,以方便旋转立柱5相对于固定立柱2的转动。在旋转立柱5上方固定连接有上支架11,上支架11与旋转立柱5之间可为螺栓固定连接或焊接。 

在上支架11上通过转轴连接有相互平行的上梁12和下梁21,上梁12和下梁21的另一端通过转轴与前支架18相连接,由上梁12、下梁21、上支架11和前支架18组成了四连杆机构。该四连杆机构的一端接有气缸驱动机构,气缸驱动机构包括气动控制装置相接的驱动气缸7,驱动气缸7的下端与气缸架6通过销轴铰接,气缸架6与旋转立柱5螺栓固定连接,与驱动气缸7相配的活塞杆8向上伸出并外端头与四连杆机构中的上梁12端头通过销轴铰接。驱动气缸7动作时,通过活塞杆8可带动四连杆机构摆动,即四连杆机构的另一端可作上下方向的动作。 

四连杆机构的另一端转动连接有摆臂27,摆臂27的一端折成直角并连接有竖直的转轴13,转轴13与前支架18通过轴承和轴向限位螺母转动连接,即臂27可相对于前支架18转动。 

在前支架18下方螺栓连接有上限位盘20,上限位盘20上圆周方向分布有上限位孔19,转轴13固定连接有上安装板14,在上安装板14上固定有上限位气缸17,与上限位气缸17相配的活塞杆同上限位孔19相配,即该活塞杆插入上限位孔19后可限制摆臂27相对于前支架18的转动。 

摆臂27的另一端头安装有与电动汽车电池相吻合的支撑盘16。 

在气缸架6上通过螺栓固定连接有下安装板23,下安装板23上固定连接有下限位气缸24,固定立柱2上固定有下限位盘4,下限位盘4上圆周方向分布有下限位孔3,与下限位气缸24相配的活塞杆同下限位孔3相配,即即该活塞杆插入下限位孔3后可限制旋转立柱5相对于固定立柱2的转动。 

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