[实用新型]商用车换挡器选挡回位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，具体是一种商用车换挡器选挡回位机构。 

背景技术

汽车驾驶是一门技术，尤其是商用车的驾驶，为了操作更加舒服和人性化，越来越多的商用车换挡机构需要选挡回位功能。 

发明内容

本实用新型为了能够操作舒服和人性化，特提出一种商用车换挡器选挡回位机构。 

为此本实用新型的技术方案为，一种商用车换挡器选挡回位机构，包括换挡器底板，选挡摇臂连接在选挡摇臂转轴上,其特征在于：换挡器底板上设有一个与选挡摇臂轴等高倒立的“L”形支架，“L”形支架顶端的直角边纵向设置，对应在“L”形支架外侧边的选挡摇臂上设有摇臂动销；选挡摇臂转轴上套有回位扭簧，回位扭簧的两端分别卡在“L”形支架顶端的直角边上下，并延伸卡在摇臂动销的上下；在选挡摇臂的拐角处设有选挡压杆。 

对上述方案的改进在于：选挡摇臂转轴、回位扭簧轴心、“L”形支架顶端的中心、摇臂动销中心在一水平线上。 

有益效果： 

本实用新型在使用时利用“L”形支架顶端的直角边作为回位扭簧的定销；配合回位扭簧卡住的摇臂动销。选挡动作时，回位扭簧扭力始终作用在选挡摇臂上的摇臂动销上，使其趋于回到零位，选挡作用力撤消时选挡摇臂自动回到零位，操纵器的换挡手柄亦回到空挡位。

在换挡器底板上可实现此类商用车换挡器选挡自动回位的功能，减少用户换挡失误，提高换挡操纵舒适性。 

“L”形支架顶端的直角边作为回位定销，结构简单，尺寸一致性好，功能可靠，经济耐用。 

附图说明

图1是本实用新型的主视结构示意图。 

图2是本实用新型的俯视结构示意图。 

图3是本实用新型中“L”形支架与回位扭簧的配合示意图。 

1是选挡摇臂， 2是选挡压杆，3是回位扭簧上脚 ， 4是回位扭簧下脚， 5是摇臂动销，6是 “L”形支架（定销），7是选挡摇臂转轴， 8是换挡器底板，9是回位扭簧，A、B是槽。 

具体实施方式

本实用新型如图1、2、3所示。 

一种商用车换挡器选挡回位机构，包括换挡器底板8，选挡摇臂1连接在选挡摇臂转轴7上,换挡器底板8上设有一个与选挡摇臂转轴7等高倒立的“L”形支架6，“L”形支架6顶端的直角边纵向设置，对应在“L”形支架6外侧边的选挡摇臂1上设有摇臂动销5；选挡摇臂转轴7上套有回位扭簧9，回位扭簧上脚3、回位扭簧下脚4的两端分别卡在“L”形支架6顶端的直角边上下，并延伸卡在摇臂动销5的上下；在选挡摇臂1的拐角处设有选挡压杆2。 

选挡摇臂转轴7、回位扭簧9轴心、“L”形支架6顶端的中心、摇臂动销5中心在一水平线上。 

“L”形支架6的直角边上下设有A、B槽用以卡住回位扭簧9的两边。 

主要是在换挡器底板8上焊接一个“L”形支架6作为选挡回位扭簧9的定销、在选挡臂1上焊接一个摇臂动销5。选挡时在选挡压杆2运动带动选挡摇臂1绕选挡摇臂转轴7转动，此时固定在选挡摇臂1上的摇臂动销5带动回位扭簧9的回位扭簧下脚4或回位扭簧上脚3绕选挡摇臂轴7在“L”形支架6上下运动。当选挡压杆2上的作用力撤消时，回位扭簧9自动回位带动摇臂动销5回初始位置。 

图3是“L”形支架6与回位扭簧9的配合的一个示意图。当回位弹簧9的回位扭簧上脚3在摇臂动销5带动下向上“L”形支架6上端A槽（如图1中选挡摇臂顺时针转动），回位扭簧9的回位扭簧下脚4一直处在“L”形支架6下端B槽，弹簧回位力始终通过回位扭簧9上脚作用在摇臂动销5上，当选挡操纵力撤消时，摇臂动销5在回位扭簧9的回位扭簧上脚3回位力下回位；同理选挡摇臂1逆时针转动时，回位扭簧9的回位扭簧下脚4在摇臂动销5的作用下向下偏离，回位扭簧9的回位扭簧上脚3始终处于“L”形支架6上端槽A处，弹簧回位力始终通过回位扭簧9的回位扭簧下脚4作用在摇臂动销5上，当选挡操纵力撤消时，摇臂动销5在回位扭簧9的回位扭簧下脚4回位力作用下回位，从而实现了换挡器选挡自动回位的功能。 

本实用新型可实现此类商用车换挡器选挡自动回位的功能，减少用户换挡失误，提高换挡操纵舒适性。 

采用“L”形支架6作为回位定销，结构简单，尺寸一致性好，功能可靠，经济耐用。