[实用新型]智能车载终端中保护读卡器的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通系统领域，具体是智能车载终端中保护读卡器的装置。

背景技术

智能交通系统，是将先进的信息技术、数据通讯技术、电子传感技术及计算机处理技术等有效应用于整个交通管理系统，其具有实时、准确、高效等优点。

智能车载终端作为智能交通系统的一部分，其是安装在车辆上，对车辆的各种信息进行采集和存贮，通过CAN总线与车内的其他设备进行连接，具有GPS定位、GPRS无线数据传输功能的车载设备。智能车载终端对规范驾驶员的行为、车辆运营公司的管理、人员和车辆的安全性、提高服务质量有非常大的作用。

为了使智能车载终端能快速的进行信息的输入，智能车载终端一般设置有读卡器，读卡器工作时需要供电，现有智能车载终端的读卡器直接与电源连接，在电源与读卡器接通的瞬间易产生浪涌电压，浪涌电压易使作用于读卡器的电压过高，从而易造成读卡器损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种避免作用于读卡器的电压过高的智能车载终端中保护读卡器的装置。

本实用新型的目的主要通过以下技术方案实现：智能车载终端中保护读卡器的装置，包括电源、低压差线性稳压器及读卡器，所述低压差线性稳压器的输入管脚与电源连接，低压差线性稳压器的输出管脚与读卡器连接，所述低压差线性稳压器的悬空管脚连接有一个电容，该电容相对连接低压差线性稳压器的悬空管脚端的另一端接地。

所述低压差线性稳压器的接地管脚接地，且接地管脚连接一个电容后与电源连接；所述低压差线性稳压器的使能管脚连接一个电阻后接地。在本实用新型工作时，低压差线性稳压器的使能管脚接收智能车载终端输出的触发电平。

所述低压差线性稳压器与读卡器之间的连接线路上连接有一个电容，该电容相对连接低压差线性稳压器与读卡器之间的连接线路端的另一端接地。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和有益效果：本实用新型的电源与读卡芯片之间连接有低压差线性稳压器，低压差线性稳压器能对电源输出的电压延时输出，避开电源与读卡器接通瞬间出现的浪涌电压，从而避免浪涌电压对读卡器造成损坏；本实用新型通过低压差线性稳压器的悬空管脚连接有一个接地电容，该电容构成的接地电路构成低压差线性稳压器的保护电路，如此能避免低压差线性稳压器损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

实施例：

如图1所示，智能车载终端中保护读卡器的装置，包括电源、低压差线性稳压器及读卡器，低压差线性稳压器，即LDO，其包括输入管角VIN、输出管角VOUT、使能管脚EN、悬空管脚NC及接地管角GND，低压差线性稳压器的输入管脚与电源连接，低压差线性稳压器的输出管脚与读卡器连接。低压差线性稳压器与读卡器之间的连接线路上连接有一个电容，该电容为第二电容C2，第二二容C2一端与低压差线性稳压器与读卡器之间的连接线路连接，其另一端接地，第二电容C2用于对低压差线性稳压器向读卡器的输出电压进行滤波。低压差线性稳压器的接地管脚接地，且接地管脚连接一个电容后与电源连接，接地管脚连接的电容为第一电容C1，第一电容C1用于对电源输出的电压进行缓冲处理。低压差线性稳压器的使能管脚连接一个电阻后接地，该电阻为第一电阻R1，第一电阻R1用于使能管脚接收触发电平时，对低压差线性稳压器进行保护。低压差线性稳压器的悬空管脚也连接有一个电容，该电容为第三电容C3，第三电容C3相对连接低压差线性稳压器的悬空管脚端的另一端接地。

本实施中低压差线性稳压器优选采用U7 XC6210B472MR，读卡器优选采用读卡芯片MF RC500SO32，在连接时，低压差线性稳压器的输出端与读卡芯片的电源管脚连接。智能车载终端中保护读卡器的装置工作时，低压差线性稳压器的使能端接收触发电平，电源为读卡器供电，电源电压经过低压差线性稳压器时，低压差线性稳压器对输入其内的电压进行延迟处理后，再输出至读卡器。

如上所述，则能很好的实现本实用新型。