[实用新型]直接输出高压气体发动机构成的气动无级变速器

权利要求书

1.一种直接输出高压气体发动机构成的气动无级变速器，由直接输出高压气体发动机和与它连接气动马达(11)构成，直接输出高压气体发动机包括发动机(1)，其特征是：直接输出高压气体发动机还包括安装在发动机(1)气缸盖上的输出阀(6)，和输出阀(6)连接的高压管腔(8)，安装在高压管腔(8)中的压力传感器(7)，以及功率匹配控制器(13)构成，发动机(1)气缸内的高温高压燃气一部分通过功率匹配控制器(13)控制输出阀(6)在发动机作功冲程内的不同曲轴位置对应时刻导通一段时间，控制发动机气缸内气体输入到高压管腔(8)的进气量，用于直接驱动和高压管腔(8)连接气动马达(11)转动，其它冲程时输出阀(6)关闭，由储存在高压管腔(8)的高压气体向气动马达输出能量，使气动马达持续转动，发动机(1)气缸内余下高温高压燃气在气缸内向活塞膨胀做功后通过发动机(1)气缸盖上的排气阀排出。 

2.根据权利要求1所述的直接输出高压气体发动机构成的气动无级变速器，其特征在于的所述的输出阀(6)一端和输出阀线圈驱动总成(12)相连接，由输出阀线圈驱动总成(12)里面的电磁线圈通断电来控制输出阀(6)的启闭。 

3.根据权利要求1所述的直接输出高压气体发动机构成的气动无级变速器，其特征在于功率匹配控制器(13)输入端接有压力传感器(7)、曲轴位置传感(5)，输出端接有输出阀驱动电路(14)，通过压力传感器(7)检测输出阀(6)开启时高压管腔(8)内压力的升高量和输出阀关闭时高压管腔内压力的下降量，经功率匹配控制器(13)内部的CPU处理器的程序指令控制下，进行比较运算得出下一次输出阀开关信号对应曲轴位置，该信号通过输出阀驱动电路(14)放大，驱动输出阀线圈驱动总成(12)内的电磁线圈带动输出阀(6)动作，使气动马达转动。 

4.根据权利要求1所述的直接输出高压气体发动机构成的气动无级变速器，其 特征在于功率匹配控制器(13)输出端接有喷油泵驱动电路(10)，根据曲轴位置传感器(5)功率匹配控制器(13)计算出曲轴转速和下一次输出阀(6)开启信号在曲轴上的位置，功率匹配控制器(13)计算出下一次喷油泵开启信号到来时对应的曲轴位置，输出开关信号到喷油泵驱动电路(10)，控制喷油泵动作，使燃料燃烧最高压力点位置超前或同步输出阀开启时间。 

5.根据权利要求1所述的直接输出高压气体发动机构成的气动无级变速器，其特征在于功率匹配控制器(13)输入端连接有前进信号控制端、倒车信号控制端和气动马达输出轴位置传感器(21)，在内部前进或后退指令程序控制下，根据气动马达输出轴位置传感器(21)检测气动马达活塞(19)位置，输出对应的开关信号到和输出端相连的输入阀驱动电路(15)和排气阀驱动电路(26)，驱动输入阀(18)和气动马达排气阀(24)动作，使气动马达转动。 

6.根据权利要求5所述的直接输出高压气体发动机构成的气动无级变速器，其特征在于功率匹配控制器(13)能根据装配在气动马达输出轴(16)上的气动马达输出轴位置传感器(21)，检测到气动马达输出轴(16)的转速，使输入阀(18)的开启角度范围即对应气动马达输出轴位置上的角度范围，随气动马达输出轴(16)的转速快慢而变化，使气动马达输出轴(16)转速快时输入阀(18)在气动马达输出轴位置上的开启角度范围小，气动马达输出轴(16)转速慢时输入阀(18)在气动马达输出轴位置上的开启角度范围大，增大气动马达的变速范围。