[实用新型]电动汽车的多面受光车体结构

说明书

技术领域

本实用新型是有关一种电动汽车的多面受光车体结构，尤指一种可构成多个受光面，借由太阳能板接收各个角度所照射的阳光，将其转换为充足的电力以供应电动车能源的电动汽车的多面受光车体结构。 

背景技术

由于石油能源的不断消耗，以及现阶段节能减碳及环保概念，因此世界各国莫不极力发展不使用汽油的电动汽车，但电动汽车所使用的电池于充电时，除了借由一般的市电外，业者正积极研以太阳能板转换光电的方式，供应电动汽车的能源。但由于太阳能板较难固定于车体而易脱落，且无法形成多个角度的受光面，使得太阳能发电较难应用于电动汽车。申请人有鉴于此，乃秉持从事该项业务多年的经验，经不断研究、实验，遂萌生改良一种电动汽车的多面受光车体结构，祈使太阳能板应用于电动汽车时，能发挥更大效益。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种电动汽车的多面受光车体结构，使电动汽车能构成多个受光面，借由太阳能板接收各个角度所照射的阳光，将其转换为充足的电力供应电动车的能源，且使太阳能板的贴设施工更为方便。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 

一种电动汽车的多面受光车体结构，设有包含车厢、车轮，以及传动机构、蓄电池等的车体，借由蓄电池的电力驱动传动机构使车体行驶于路面，其特征在于： 

所述车体的前缘及后缘，以及车体的侧边，分别设有数个折角，使该等折角呈不同的拗折角度，且使该等折角以不同的指向角度相互连接，以形成数个呈不同角度的平面；将数个太阳能板贴设于车体的各平面，借由太阳能板接收各个角度所照射的阳光，将其转换为充足的电力储存 于蓄电池，供应电动车的能源。 

本实用新型的有益效果是，使电动汽车能构成多个受光面，借由太阳能板接收各个角度所照射的阳光，将其转换为充足的电力供应电动车的能源，且使太阳能板的贴设施工更为方便。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的立体图。 

图2是本实用新型的俯视图。 

图3是本实用新型的使用实施例图。 

图中标号说明： 

1车体         11车厢 

12车轮        13折角 

14平面        15折角 

16平面        2太阳能板 

具体实施方式

请同时参阅图1及图2，为本实用新型的立体图及俯视图。如图所示，本实用新型主要设有一如现有电动汽车，包含车厢11、车轮12，以及传动机构、蓄电池等的车体1，借由蓄电池的电力驱动传动机构使车体1行驶于路面。其中，车体1的前缘及后缘，分别设有数个折角13，使该等折角13呈不同的拗折角度，且使该等折角13以不同的指向角度相互连接，以形成数个呈不同角度的平面14；车体1的侧边，设有数个折角15，使该等折角15呈不同的拗折角度，且使该等折角15以不同的指向角度相互连接，以形成数个呈不同角度的平面16； 

借由前述的结构。将数个太阳能板2贴设于车体1的前、后缘及侧边的平面14、16，从而使车体1构成多个受光面，再将各太阳能板2串接于车体1的蓄电池，借由太阳能板2接收各个角度所照射的阳光，将其转换为充足的电力储存于蓄电池，以供应车体1的能源。其中，由于各个平面14、16于贴设太阳能板2前，为平整的面体，因此于贴设太阳能板2时，得以更为方便施工，且于贴设后不会轻易的脱落。 

请参阅图3，为本实用新型的使用实施例图。敬请配合图1，如图所 示，本实用新型于使用时，将数个太阳能板2分别贴设于车体1的前、后缘及侧边的平面14、16，使车体1构成多个受光面，再将各太阳能板2串接于车体1的蓄电池。当太阳于照射时，无论阳光于任何角度，均布于车体1的太阳能板2皆可充分接收到最强的阳光，进出将其转换为充足的电力储存于蓄电池，以供应车体1的能源。由于太阳能板2以较多数量排列，且可吸收各个角度、方向的阳光，使得太阳能板2得以发挥最大的电能转换效益，提高车体1的实用价值。