[实用新型]一种机械锁油缸

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及工程机械领域，特别涉及一种机械锁油缸。

【背景技术】

液压油缸是液压系统中的执行机构，它一般由缸体、活塞杆以及密封件组成。现有液压锁油缸对液压油的使用要求高。遇有不干净的液压油或者液压油使用时间较长都会导致液压锁堵住，无法工作。且在工作条件恶劣的情况下易发生液压锁接头漏油、压力不稳、液压锁内泄及液压锁堵住等异常情况；因此该液压锁油缸不适于土木工程，本实用新型属于重载油缸，主要用于工程机械领域。该油缸是基于现有液压锁油缸的基础上研发出来的。

现有技术中提供了一种“液压油缸”，其公开号为：CN202065275U，公开日为：2011.12.07的中国专利，该液压油缸，包括缸体、活塞杆及密封件，所述活塞杆的活塞部分将缸体内部腔体分隔成第一腔体和第二腔体，所述两部分腔体各连通一油孔，其中一个腔体连通的油孔的入口处连接有液压锁。该实用新型的液压油缸上安装有液压锁，可以保证液压油缸在任意位置锁定，可有效保证液压缸的安全稳定性。但该实用新型的液压油缸要是用于恶劣的工作环境中，液压锁油缸很容易发生液压锁接头漏油、压力不稳、液压锁内泄及液压锁堵住等异常情况。

【发明内容】

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种结构简单、耐用、易于维修的机械锁油缸。

本实用新型是这样实现的：一种机械锁油缸，包括缸体，所述缸体的后端内部设置有一封油板，所述缸体的后端固定连接有一第一连接板，且该第一连接板与所述封油板相垂直；所述缸体内设置有一活塞杆，该活塞杆可在缸体内密封滑动；所述活塞杆的后端与所述封油板之间有一腔体，所述缸体上设置有与所述腔体相通的进油口，该进油口上设置有一进油嘴；所述活塞杆的前端垂直设置有一第二连接板；所述活塞杆尾部套设有一密封圈，且该密封圈位于缸体内；所述活塞杆首部套设有一用于限定缸体位置的锁圈，且该锁圈与活塞杆之间是螺纹连接的。

进一步地，还包括四个螺栓，所述活塞杆的前端开设有四个孔洞，所述第二连接板上开设有四个螺纹孔；所述孔洞的位置与所述螺纹孔的位置相对应；所述螺栓贯穿所述螺纹孔和孔洞将所述第二连接板锁合在所述活塞杆的前端。

进一步地，所述第一连接板的截面为方形，所述第一连接板上开设有至少四个通孔。

本实用新型的优点在于：本实用新型的机械锁油缸的活塞杆首部套设有一用于限定缸体位置的锁圈，且该锁圈与活塞杆之间是螺纹连接的；以其独特的结构可以牢固的锁住油缸缸体和活塞杆之间的相对位置，比液压锁油缸锁紧可靠，本实用新型主要解决了因压力不稳导致油缸承重时自降的问题，及液压锁损坏难以维修的问题；其结构简单、耐用、易于维修。

【附图说明】

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的第一连接板的俯视图。

图3是本实用新型的活塞杆向外伸出的状态图。

【具体实施方式】

请参阅图1至图3所示，一种机械锁油缸，包括缸体1，所述缸体1的后端内部设置有一封油板2，所述缸体1的后端固定连接有一第一连接板3，且该第一连接板3与所述封油板2相垂直；所述缸体1内设置有一活塞杆4，该活塞杆4可在缸体1内密封滑动；所述活塞杆4的后端41与所述封油板2之间有一腔体5，所述缸体1上设置有与所述腔体5相通的进油口11，该进油口11上设置有一进油嘴6；所述活塞杆4的前端42垂直设置有一第二连接板7；所述活塞杆4尾部套设有一密封圈8，且该密封圈8位于缸体1内；所述活塞杆4首部套设有一用于限定缸体1位置的锁圈9，且该锁圈9与活塞杆4之间是螺纹连接的；这样活塞杆4向外伸出时（如图3所示），只需旋动锁圈9就可以顶住缸体1，使得缸体1和活塞杆4之间的相对位置保持不变，该锁圈9是本实用新型的重点，其可以牢固的锁住油缸缸体1和活塞杆4之间的相对位置，比传统的液压锁油缸锁紧可靠。

在本实用新型中，该机械锁油缸还包括四个螺栓10，所述活塞杆4的前端42开设有四个孔洞43，所述第二连接板7上开设有四个螺纹孔71；所述孔洞43的位置与所述螺纹孔71的位置相对应；所述螺栓10贯穿所述螺纹孔71和孔洞43将所述第二连接板7锁合在所述活塞杆4的前端42。所述第一连接板3的截面为方形，所述第一连接板3上开设有至少四个通孔31（如图2所示）。该些通孔31是用于将机械锁油缸与其他设备进行固定时，进行固定锁合。