[实用新型]气缸的传动输出装置有效
申请号: | 201220372521.6 | 申请日: | 2012-07-30 |
公开(公告)号: | CN202789820U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 朱红光 | 申请(专利权)人: | 宁波安纳杰模塑科技有限公司 |
主分类号: | F15B15/08 | 分类号: | F15B15/08 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 代忠炯 |
地址: | 315141 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气缸 传动 输出 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械领域,具体讲是一种气缸的传动输出装置。
背景技术
气缸的活塞杆作为气缸的输出装置,只能做直线往返运动,故气缸只能输出直线运动,而无法输出旋转运动,这样,气缸难以加工内圆周面、外圆周面和螺纹槽也无法加工一定弧度的圆弧面。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是,提供一种能将活塞杆的直线运动转化成旋转运动输出的气缸的传动输出装置。
本实用新型的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的气缸的传动输出装置,它包括气缸的活塞杆,它还包括套筒、圆柱体旋转芯、与套筒轴向限位的方轴、与活塞杆固定的接头、第一压力轴承和第二压力轴承,套筒前端固定有前径向挡圈,方轴前端将第一压力轴承抵紧在前径向挡圈的后端,套筒的内圆周壁上径向凸出有限位销,圆柱体旋转芯的外圆周面设有螺旋槽,圆柱体旋转芯容置在套筒内且套筒的限位销伸入圆柱体旋转芯的螺旋槽内,圆柱体旋转芯的前端设有方孔,方轴的后端活动套合在圆柱体旋转芯的方孔内,圆柱体旋转芯的后端固定有后盖,接头的前端伸入后盖且与后盖轴向限位,接头前端将第二压力轴承抵紧在圆柱体旋转芯的后端。
该气缸的传动输出装置的工作原理为:气缸的活塞杆向前运动,带动接头前进,接头向前推动圆柱体旋转芯,圆柱体旋转芯前进的同时在伸入螺旋槽的限位销的作用下,旋转前进,而旋转的圆柱体旋转芯带动方轴旋转,将气缸活塞杆的直线运动转化成方轴的旋转运动。
采用以上结构后,本实用新型气缸的传动输出装置与现有技术相比,具有以下优点:
依靠上述传动装置,能将气缸的活塞杆的直线运动转化成方轴的旋转运动,使得气缸能输出旋转运动,这样,气缸可以加工内圆周面、外圆周面、螺纹槽和一定弧度的圆弧面。
作为改进,方轴前端设有限位板,套筒的内圆周面上设有限位台阶,限位板的后端与套筒的限位台阶抵紧,限位板的前端与第一压力轴承的后端抵紧,这样,装配过程方便简单,而且能利用限位板可靠的限制方轴沿着套筒的轴向方向运动。
作为再改进,接头前端设有径向凸环,盖体的后端设有后径向挡圈,接头的径向凸环的前端与第二压力轴承的后端抵紧,接头的径向凸环的后端与盖体的后径向挡圈抵紧,这样,装配过程简单方便,而且能利用径向凸环可靠的限制接头沿着后盖的轴向方向运动。
附图说明
图1是本实用新型气缸的传动输出装置的剖视结构示意图。
图2是本实用新型气缸的传动输出装置的圆柱体旋转芯的结构示意图。
图中所示 1、套筒,1.1、限位台阶,2、圆柱体旋转芯,2.1、螺旋槽,2.2、方孔,3、方轴,3.1、限位板,4、接头,4.1、径向凸环,5、第一压力轴承,6、第二压力轴承,7、前径向挡圈,8、限位销,9、后盖,9.1、后径向挡圈,9.2、筒体。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1、图2所示,本实用新型气缸的传动输出装置,它包括气缸的活塞杆、套筒1、圆柱体旋转芯2、与套筒1轴向限位的方轴3、与活塞杆固定的接头4、第一压力轴承5和第二压力轴承6。筒体1是与气缸的气缸壁固定的,在整个传动输出装置动作的过程中,套筒1都是固定不动的。套筒1前端固定有前径向挡圈7,方轴3前端将第一压力轴承5抵紧在前径向挡圈7的后端,具体的说,方轴3前端设有限位板3.1,套筒1的内圆周面上设有限位台阶1.1,限位板3.1的后端与套筒1的限位台阶1.1抵紧,限位板3.1的前端与第一压力轴承5的后端抵紧。这样,方轴3的限位板3.1两端分别被第一压力轴承5和限位台阶1.1限位,无法沿着套筒1的轴向运动。套筒1的内圆周壁上径向凸出有限位销8,圆柱体旋转芯2的外圆周面设有螺旋槽2.1,圆柱体旋转芯2容置在套筒1内且套筒1的限位销8伸入圆柱体旋转芯2的螺旋槽2.1内。圆柱体旋转芯2的前端设有方孔2.2,方轴3的后端活动套合在圆柱体旋转芯2的方孔2.2内。圆柱体旋转芯2的后端固定有后盖9,接头4的前端伸入后盖9且与后盖9轴向限位,接头4前端将第二压力轴承6抵紧在圆柱体旋转芯2的后端。具体的说,接头4前端设有径向凸环4.1,后盖9由筒体9.2和筒体9.2后端的后径向挡圈9.1构成,接头4穿过后盖9后端的后径向挡圈9.1的中心孔且接头4的前端的径向凸环4.1位于后盖9的筒体9.2内,接头4的径向凸环4.1的前端与第二压力轴承6的后端抵紧,接头4的径向凸环4.1的后端与后盖9的后径向挡圈9.1抵紧。这样,接头4的径向凸环4.1的两端分别被第二压力轴承6和后径向挡圈9.1限位,无法沿着后盖9的轴向方向移动。
当气缸的传动装置将活塞杆的直线运动转化为方轴3的旋转运动后,将刀具穿过套筒1前端的前径向挡圈7的中心孔与方轴3固定,就能使得刀具输出旋转运动,以加工工件。
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