[实用新型]飞机客舱隔帘组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种飞机客舱隔帘组件。 

背景技术

现有飞机结构中，有的飞机客舱中未设有隔帘结构，影响乘客旅行的舒适度，而在现有飞机结构中增设隔帘结构，就必须对飞机的现有构造布局进行改造，操作难度大，且能够增加的隔帘数量有限，不能满足乘客的需求，且对飞机结构的改造也会对飞机的安全运行造成威胁。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种在不改变飞机现有结构的基础上为乘客提供多方位隔帘的飞机客舱隔帘组件。 

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：飞机客舱隔帘组件，它包括中隔帘组件和左右隔帘组件，所述的中隔帘组件包括导轨A、导轨B和中隔帘支架，导轨A和导轨B对称设置，导轨A设置于客舱一侧大行李箱上，导轨B设置于客舱的另一侧大行李箱上，中隔帘支架包括支架体A、滑套A、固定支撑杆、滑动支撑杆、滑套B和锁紧装置，支架体A内设有支撑杆导轨，固定支撑杆和滑动支撑杆均设置于支架体A的支撑杆导轨内，且固定支撑杆和滑动支撑杆分设于支架体A的两侧，固定支撑杆与支架体A固定连接，锁紧装置固定安装于支架体A连接滑动支撑杆的一端，滑动支撑杆穿过锁紧装置活动设置于支架体A的，支架体A的外部设有与锁紧装置连接的操作手柄，固定支撑杆的端部连接滑套A，滑套A活动套装于导轨A上，活动支撑杆的端部连接滑套B，滑套B活动套装于导轨B上； 

所述的左右隔帘组件包括预装底座和左右隔帘支架，预装底座的两端分别设置有一排锁钩，预装底座上还设有两个连接孔，预装底座通过两侧的锁钩安装于PSU面板安装导轨上，左右隔帘支架包括支架体B和固设于支架体B上的连接件，连接件上设有两个与连接孔配合的连接柱，连接件通过连接柱与预装底座连接，所述的支架体A和支架体B的下方均安装有隔帘。

所述的导轨A和导轨B均由一个前端导轨、若干个中段导轨和一个末端导轨构成，前端导轨与中段导轨间、相邻中段导轨间、中段导轨与末端导轨间均通过连接销连接，前端导轨的前端部安装有前止位片，末端导轨的后端部安装有后止位片。 

所述的前端导轨、中段导轨和末端导轨均由导轨座和固接于导轨座上导轨部构成，导轨座通过螺栓安装于大行李箱上部。 

所述的连接柱由导向柱和设置于导向柱上部的卡榫组成，卡榫与导向柱为偏心设置，连接件上还设有控制手柄，控制手柄通过传动装置与卡榫连接。 

本实用新型具有以下优点：本实用新型可以在不破坏飞机上原有结构的基础上便捷的安装于飞机上，从而减小了对飞机安全的影响，降低了施工的难度；可同时为整个客舱的乘客提供多方位的隔帘，从而提高了乘客乘坐飞机的舒适度，利于乘客的休息；安装结构简单方便，易调节，固定牢靠稳固。 

附图说明

图1 为本实用新型的中隔帘组件的结构示意图 

图2 为本实用新型的中隔帘组件的俯视结构示意图

图3 为本实用新型的导轨的结构示意图

图4 为本实用新型的左右隔帘组件的结构示意图

图5 为本实用新型的预装底座的结构示意图

图中，1-导轨A，2-导轨B，3-中隔帘支架，4-大行李箱，5-支架体A，6-滑套A，7-固定支撑杆，8-滑动支撑杆，9-滑套B，10-锁紧装置，11-支撑杆导轨，12-操作手柄，13-预装底座，14-左右隔帘支架，15-锁钩，16-连接孔，17-支架体B，18-连接件，19-连接柱，20-隔帘，21-前端导轨，22-中段导轨，23-末端导轨，24-连接销，25-前止位片，26-后止位片，27-导轨座，28-导轨部，29-导向柱，30-卡榫，31-控制手柄。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：