[实用新型]一种视频与雷达检测的冗余热备卡口系统有效

专利信息
申请号: 201220374697.5 申请日: 2012-07-31
公开(公告)号: CN202948559U 公开(公告)日: 2013-05-22
发明(设计)人: 吴正平;周学农;贺健钧;袁经建;赵海深;刘江鸿;贺超;罗光耀 申请(专利权)人: 株洲南车时代电气股份有限公司
主分类号: G08G1/01 分类号: G08G1/01
代理公司: 湖南兆弘专利事务所 43008 代理人: 赵洪
地址: 412001 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 视频 雷达 检测 冗余 卡口 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种卡口系统,尤其是涉及一种应用于车辆视频与雷达检测的非接触式冗余热备卡口系统。

背景技术

在现有技术中,卡口系统对经过监控区域之内路面的每一辆机动车,进行连续全天候实时24小时不间断、无遗漏的记录,对拍摄的图像进行自动识别,并自动记录车辆的车牌颜色、车牌号码、行驶方向、车速、经过时间等各种参数,自动采集保存车辆图像;能进行车辆动态布控,对被盗抢、违法未处理、肇事逃逸、报废等“黑名单”车辆进行监测和报警。

目前的公路车辆视频与雷达检测的冗余热备卡口系统主要存在的问题有如下几点:

(1)现有视频与雷达检测的冗余热备卡口系统的检测方式一般采用线圈检测,其优点是测速准确,但存在施工困难、容易损坏(重载车辆损坏路面、鼠咬或路面热胀冷缩等原因导致线圈损坏)、维护困难等缺点;鉴于上述缺点,也有采用视频检测的公路车辆视频与雷达检测的冗余热备卡口系统,但存在没有相关行业标准、测速不准等缺点,若单纯采用雷达车辆检测与测速,存在车辆捕获率不高的缺点。

(2)一般的公路车辆视频与雷达检测的冗余热备卡口系统只记录静态照片,不能对监测道路进行24小时实时监测。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种视频与雷达检测的冗余热备卡口系统,该系统解决了线圈检测方式施工及维护困难、视频检测方式测速不准及抓拍准确率不高的技术缺陷,并提供了对路面的实时录像功能。

为了实现上述实用新型目的,本实用新型具体提供了一种视频与雷达检测的冗余热备卡口系统的技术实现方案,一种视频与雷达检测的冗余热备卡口系统,包括:摄像机、雷达、辅助光源、前端控制单元和机房设备,摄像机分别与雷达、辅助光源和前端控制单元相连,前端控制单元通过以太网与机房设备相连。系统通过摄像机或雷达进行车辆的检测与测速,实现视频与雷达检测的冗余热备份。

作为本实用新型一种视频与雷达检测的冗余热备卡口系统技术方案的进一步改进,当系统正常工作时,摄像机进行车辆视频检测、录像及图片抓拍,雷达检测车辆的行驶速度。若车辆超速则由雷达启动摄像机进行超速抓拍取证。当系统发生故障时,摄像机或雷达实现对车辆检测与测速。当摄像机视频车辆检测或雷达车辆测速中任一种方式失效时,车辆检测与测速自动切换到另一种方式,实现视频与雷达检测的冗余热备份。

作为本实用新型一种视频与雷达检测的冗余热备卡口系统技术方案的进一步改进,辅助光源自动检测外部光线环境,提供拍照辅助光源,接收摄像机的闪光控制信号。前端控制单元实现视频检测录像及抓拍图片的存储和处理,并提供GPS设备授时信息。机房设备对前端控制单元传输的抓拍图片进行合成、存储、处理和分析。

作为本实用新型一种视频与雷达检测的冗余热备卡口系统技术方案的进一步改进,摄像机对路面进行不间断视频录像,当摄像机捕捉到车辆后,摄像机启动拍照过程。摄像机采用200万及以上高清CCD摄像机。

作为本实用新型一种视频与雷达检测的冗余热备卡口系统技术方案的进一步改进,雷达采用窄带雷达,雷达检测车辆速度、行驶方向,并提供车辆跟踪定位信息,通过通信接口将捕捉到的车辆信息输出至摄像机,由摄像机将车辆速度、行驶方向和车辆跟踪定位信息叠加到抓拍图片上,当雷达检测到车辆超速时,触发摄像机抓拍图片。雷达安装在摄像机的护罩内。

作为本实用新型一种视频与雷达检测的冗余热备卡口系统技术方案的进一步改进,辅助光源采用智能频闪光源模块,辅助光源由一盏灯实现补光和闪光或者由一盏灯补光,另一盏灯闪光,辅助光源采用防眩光闪光灯。

作为本实用新型一种视频与雷达检测的冗余热备卡口系统技术方案的进一步改进,前端控制单元包括处理器、存储设备、GPS、网络设备和电源。存储设备、GPS和网络设备均与处理器相连,电源为处理器、存储设备、GPS和网络设备提供电源。前端控制单元实现抓拍图片及视频录像的存储、网络传输、GPS授时。

作为本实用新型一种视频与雷达检测的冗余热备卡口系统技术方案的进一步改进,摄像机采用两台子摄像机,一台子摄像机完成视频检测,另一台子摄像机完成图片抓拍。

通过实施上述本实用新型一种视频与雷达检测的冗余热备卡口系统的技术方案,具有以下技术效果:

(1)克服了线圈检测方式施工、维护困难等缺点;

(2)克服了视频检测方式没有相关行业标准、测速不准等缺点;

(3)克服了雷达检测方式容易受干扰的缺点;

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