[实用新型]一种线束灌胶后晾嗮小车

说明书

技术领域：

本实用新型涉及线束浇灌加工领域，尤其涉及一种线束灌胶后晾嗮小车。

背景技术：

线束灌胶后需要晾嗮，一般需要晾嗮至少4小时，来保证灌胶后产品的质量和性能。

原先灌胶后用胶带将橡胶件绑在普通的工装车上，由于无限位和托板，经常造成胶面和线束内导线倾斜，从而影响线束的质量和性能，对企业的经济带来损失。

实用新型内容：

为了弥补现有技术的不足，本实用新型是提供一种线束灌胶后晾嗮小车，结构简单，实用性强，晾嗮时保证了线束的质量，降低线束受损坏的风险，提高企业经济效益。

本实用新型的技术方案如下：

线束灌胶后晾嗮小车，包括有上口敞开的车厢，车厢底端转动安装有万向轮，其特征在于：所述的车厢相对的内壁安装有门形支架，所述的门形支架的横梁前后侧壁上设有多个间隔安装的限位夹具，所述的门形支架的立柱内侧壁上安装有托板，托板上开有与限位夹具相对应的敞口槽。

所述的线束灌胶后晾嗮小车，其特征在于：所述的敞口槽为U形槽。

本实用新型的优点是：

本实用新型结构简单，实用性强，通过有限位夹具和托板上槽口将灌胶后的线束固定，晾嗮时保证了线束的质量，同时也降低了线束损坏的风险，提高企业经济效益。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参见图1：

线束灌胶后晾嗮小车，包括有上口敞开的车厢1，车厢1底端转动安装有万向轮2，车厢1相对的内壁安装有门形支架3，门形支架3的横梁前后侧壁上设有多个间隔安装的限位夹具4，门形支架3的立柱内侧壁上安装有托板5，托板5上开有与限位夹具4相对应的敞口槽6。

敞口槽6为U形槽。