[实用新型]电动汽车碰撞保护装置有效
| 申请号： | 201220375417.2 | 申请日： | 2012-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN202743068U | 公开（公告）日： | 2013-02-20 |
| 发明（设计）人： | 孙江明;罗建;袁一卿 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L3/00 | 分类号： | B60L3/00;B60L3/04 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 碰撞 保护装置 | ||
1.一种电动汽车碰撞保护装置，所述的电动汽车包括驱动电机、电机控制器和驱动电源，所述的驱动电源通过所述电机控制器连接所述的驱动电机，其特征在于，所述的碰撞保护装置包括控制功能单元、碰撞感应功能单元、碰撞保护功能单元和电源功能单元，所述的控制功能单元分别连接所述的碰撞感应功能单元、碰撞保护功能单元和电源功能单元，所述的碰撞保护功能单元还连接于所述的电机控制器和所述的驱动电源之间。
2.根据权利要求1所述的电动汽车碰撞保护装置，其特征在于，所述的碰撞保护功能单元为绝缘栅双极型晶体管，所述的控制功能单元的输出端连接所述的绝缘栅双极型晶体管的栅极。
3.根据权利要求1所述的电动汽车碰撞保护装置，其特征在于，所述的碰撞保护功能单元连接于所述的驱动电源的正极，并与所述的驱动电源集成封装。
4.根据权利要求1所述的电动汽车碰撞保护装置，其特征在于，所述的碰撞感应功能单元为碰撞信号触发器，所述的碰撞信号触发器的信号输出端连接所述的控制功能单元的输入端。
5.根据权利要求1所述的电动汽车碰撞保护装置，其特征在于，所述的控制功能单元为推挽功率放大电路。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的电动汽车碰撞保护装置，其特征在于，所述的电动汽车碰撞保护装置还包括伤害防护功能单元，所述的控制功能单元通过一整车通讯接口连接所述的伤害防护功能单元。
7.根据权利要求6所述的电动汽车碰撞保护装置，其特征在于，所述的伤害防护功能单元为安全气囊。
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