[实用新型]具有降低系统温度和噪音抑制功能的转向低压管

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向系统领域，尤其涉及一种转向低压管。

背景技术

转向低压管的主要功能是传输液压油，保证管路密封，降低转向系统噪音，阻隔系统振动，降低液压温度。液压系统噪音分为空气传播的噪声、由系统组件的机械振动造成的结构传播的噪声和由液体中的压力波动引起的液体传播的噪声。应用合适的转向低压管，可以大幅衰减系统振动，降低噪音和油液温度，对于稳定系统运行，降低系统背压，减小系统能耗有重要意义。现有低压管路由于油管材质和结构问题，因液体压力波动引起的噪音较大，另外还具有散热较差等缺点。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种具有降低系统温度和噪音抑制功能的转向低压管，通过在中间设置一段胶管，利用胶管吸收噪音和散热，可以大幅衰减转向系统振动，降低噪音和油液温度，较好的解决油温降低和抑制噪音的问题。

本实用新型是这样实现的：一种具有降低系统温度和噪音抑制功能的转向低压管，由两端的硬管和中间的胶管拼接而成，所述的硬管和胶管之间通过金属套相连，其中一端的硬管端部装有螺纹管接头。

所述的胶管由外层橡胶层、中间层增强层和内层橡胶层构成。

所述的中间层增强层的材料为尼龙。

所述的尼龙使用聚己二酰己二胺。

所述的外层橡胶层和内层橡胶层的材料为氯磺化聚乙烯CSM。

本实用新型具有降低系统温度和噪音抑制功能的转向低压管通过胶管吸收噪音和散热，可以大幅衰减转向系统振动，降低噪音和油液温度，结构简单，较好的解决油温降低和抑制噪音的问题。

附图说明

图1为本实用新型具有降低系统温度和噪音抑制功能的转向低压管结构示意图；

图2为胶管的截面示意图。

图中：1硬管、2胶管、3金属套、4螺纹管接头、21外层橡胶层、22中间层增强层、23内层橡胶层。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型表述的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

实施例1

如图1所示，一种具有降低系统温度和噪音抑制功能的转向低压管，由两端的硬管1和中间的胶管2拼接而成，所述的硬管1和胶管2之间通过金属套3相连，其中一端的硬管1端部装有螺纹管接头4。

如图2所示，在本实施例中，所述的胶管2由外层橡胶层21、中间层增强层22和内层橡胶层23三层构成，胶管2主要起到吸收噪音和散热的功能，通常长度为300mm，所述的中间层增强层22的材料为尼龙，本实施例中使用尼龙66作为优选，即聚己二酰己二胺；另外，所述的外层橡胶层21和内层橡胶层23的材料为氯磺化聚乙烯CSM。

本转向低压管一端连接转向油壶，另一端通过螺纹管接头4连接转向机，在方向盘转动时，转向系统压力温度迅速上升，经过本转向低压管内胶管2后，系统油液温度和转向噪音会相应降低。