[实用新型]列车中央控制单元

说明书

技术领域

本实用新型涉及列车网络控制领域，尤其涉及一种列车中央控制单元。

背景技术

列车中央控制单元（Central Control Unit，简称CCU）是列车网络控制系统的大脑，列车的各种信息都汇集在列车中央控制单元中。列车中央控制单元通过对各种信息进行判断运算，从而控制其它子系统执行相关的动作。最终，保证列车按照相关需求运行。

目前列车网络控制系统中的列车中央控制单元都是通过有线网络对列车上的各个子系统进行控制及监视。因此，维护人员需要对列车故障进行分析时，需要从每一列车的列车中央控制单元下载历史故障记录，再将历史故障数据导入监控设备进行分析，不能对列车故障进行实时地监控。而且，维护人员将每一列车上的历时故障数据下载，大大增加了工作量。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺陷，本实用新型提供一种列车中央控制单元，以实现故障数据的实时无线传输，提高列车运行的可靠性。

本实用新型提供一种列车中央控制单元，包括：

用于接收列车数据记录仪发送的故障数据的接收器；

用于将所述故障数据进行封装处理的第一处理器，所述第一处理器与所述接收器相连；

用于将封装后的故障数据无线发送监控设备的无线传输器，所述无线传输器与所述第一处理器相连。

如上所述的列车中央控制单元，所述无线传输器为无线保真模块。

如上所述的列车中央控制单元，所述无线传输器为采用通用无线分组业务、增强型数据速率全球移动通信系统演进或第三代合作伙伴计划长期演进的传输器。

如上所述的列车中央控制单元，用于通过所述无线传输器接收远程监控指令，根据所述远程监控指令将列车信息进行封装处理，并将封装处理后的列车信息通过无线传输器发送的第二处理器，所述第二处理器与所述无线传输器相连。

本实用新型提供的列车中央控制单元，通过采用无线传输器将封装后的故障数据发送监控设备，避免了维护人员从每一列车上下载历史故障记录，从而减少了维护人员的工作量，也可以对列车进行实时地监控。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种列车中央控制单元的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的另一种列车中央控制单元的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型实施例提供的一种列车中央控制单元结构示意图。如图1所示，本实用新型实施例提供的列车中央控制单元具体包括：

用于接收列车数据记录仪发送的故障数据的接收器101；

用于将所述故障数据进行封装处理的第一处理器102，所述第一处理器102与所述接收器101相连；

用于将封装后的故障数据无线发送监控设备的无线传输器103，所述无线传输器103与所述第一处理器102相连。

具体地，列车数据记录仪可以为一数据存储器，该列车数据记录仪可以接收并存储列车中各个子系统发送的列车信息，该列车信息中包括故障数据。该列车数据记录仪将故障数据发送给列车中央控制单元，列车中央控制单元通过接收器101接收该故障数据。该接收器101具体通过多功能车辆总线（Multifunction Vehicle Bus，简称MVB）与列车数据记录仪相连，以实现与列车数据记录仪的通信。

第一处理器102具体可以采用中央处理器（Central Processing Unit，简称CPU）实现，第一处理器102将该故障数据封装处理成符合无线传输的数据包，并通过无线传输器103将该封装后的故障数据无线发送给监控设备。相应地，监控设备上也设置有无线传输模块，以接收故障数据，实现对故障数据的分析。维护人员还可以根据上述分析的分析结果对列车进行控制，例如通过该监控设备通过无线传输向列车中央控制单元发送控制指令，列车中央控制单元通过无线传输器103接收该控制指令，第一处理器102对该控制指令进行解析，并控制各个子系统进行相应地处理。

本实用新型提供的列车中央控制单元，通过无线传输器的设置，可以将列车的故障数据实时无线地发送给监控设备，维护人员可以在通过监控设备接收故障数据，并进行实时地分析，提高了列车运行的可靠性。而且，维护人员不需要从每一列车上的列车中央控制单元中下载历史故障记录，大大减少了维护人员的工作量。