[实用新型]一种模块组合设计的车载式全液压岩心钻机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种全液压岩心钻探技术设备，特别是一种模块组合设计的车载式全液压岩心钻机。

背景技术

从2006年开始，国务院颁布“关于加强地质工作的决定”以来。我国矿业迅速复苏，地质岩心钻探快速增长，矿产勘查投入，相应持续增加。地质勘查设备，立轴式岩心钻机，仍为国内勘探市场的绝对主力军。XY-4、XY-42、XY-44、XY-5型钻机，基本上覆盖着浅、中层勘探。近些年，国外先进地质技术装备进入我国地质勘查市场，主要品牌有宝长年公司的LF-70、LF-90型全液压动力头式岩心钻机，阿特拉斯科普克公司的CS1000P6、CS-14型全液压动力头式岩心钻机。国外钻机虽有一定的技术性能优势，但是，国外钻机主要存在，购置价格昂贵，售后服务不及时，且配件价格高。

这几年国内多家钻探设备制造企业，也相继开发出了全液压履带动力头式岩心钻机，如：YDX-4、YDX-5型钻机等。随市场的变化，找矿逐步向较深发展，国内有几家钻探设备企业，先后又研发出了全液压履带动力头式YDX-6、8型岩心钻机。国产全液压岩心钻机逐步走向成熟，产品已经跨出了国门，出口的量在逐年增加，基本上覆盖了东南亚国家和少数发达国家。国产全液压履带动力头式岩心钻机，虽在质量和性能上，与国外全液压岩心钻机相比不占优势，但使用基本满足用户要求，且价格相对较低，销售占有一定的优势。国产全液压岩心钻机，品种单调，主要机型是履带动力头式全液压岩心钻机，这种钻机行走速度慢，不利于长途运输，在施工场地的搬迁和移孔时需要专用设备，需要大量的辅助时间和辅助劳动力，而且在施工的搬迁和移孔时所需的费用也较高，增加了施工的成本，影响了勘探施工的整体效率。特别在山区施工时，不能满足国内外客户的要求。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种便于运输、便于搬迁，可提高施工效率的模块组合设计的车载式全液压岩心钻机

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案是实现的，一种模块组合设计的车载式全液压岩心钻机，包括汽车底盘和全液压岩心钻机，其特点是：汽车底盘上方设有车载底座，全液压岩心钻机装在车载底座上，在车载底座下部设有若干个与汽车底盘固定连接的卡箍件，车载底座前部设有前油缸支腿，车载底座尾端部设有后油缸支腿，车载底座的中部向上设有钻机桅杆支撑架，所述的全液压岩心钻机由动力总成模块、液压油箱模块、柴油油箱模块、泥浆泵模块、副卷扬模块、主卷扬模块、操作柜模块、下夹持器模块、动力头模块及桅杆总成模块组合而成。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述车载底座两侧铰接有侧框体，侧框体下方设有支撑杆，侧框体外侧边装有活动围栏。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述卡箍件为八个且均匀对称分布。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述桅杆总成包括上桅杆和下桅杆，上桅杆与下桅杆之间设有助展油缸。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述模块之间的油路连接处设有快换接头。

与现有技术相比，本实用新型岩心钻机与汽车底盘之间通过专用的车载底座相接，行走采用车载式，提高了钻机的移动速度，便于长途运输，减少了运输成本；钻机采用模块设计，利用单个模块重量轻，易空吊的特点，让钻机的解体和组装更加便捷，在施工时也便于移孔和搬迁，减少了搬迁和移孔所发生的费用，提高了勘探施工的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型车载底座结构主视示意图。

图3为图2的右视示意图。

具体实施方式

一种模块组合设计的车载式全液压岩心钻机，包括汽车底盘1和全液压岩心钻机，汽车底盘1上方设有车载底座2，全液压岩心钻机装在车载底座2上，在车载底座2下部设有若干个与汽车底盘1固定连接的卡箍件16，车载底座2前部设有前油缸支腿4，车载底座2尾端部设有后油缸支腿11，车载底座2的中部向上设有钻机桅杆支撑架15，所述的全液压岩心钻机由动力总成模块3、液压油箱模块5、柴油油箱模块6、泥浆泵模块7、副卷扬模块8、主卷扬模块9、操作柜模块10、下夹持器模块12、动力头模块13及桅杆总成模块14组合而成。