[实用新型]速度传感器信号模拟装置有效
申请号: | 201220376116.1 | 申请日: | 2012-08-01 |
公开(公告)号: | CN202793811U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 张学斌 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 速度 传感器 信号 模拟 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于轨道客车制造技术领域,涉及速度传感器信号模拟装置。
背景技术
目前,城铁车辆制动系统静态试验中,对于速度传感器轴位信号传输的验证,用简单的校线无法检验出其插头连接的正确性,一旦速度传感器插头与车辆电器柜插头连接出现针位错误,即便是车辆运行时出现故障,TMS监控系统也无法准确的检测出存在问题的具体轴位。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种简易的速度信号模拟发生装置,解决城铁车辆生产制造中的轴位确认问题,实现对速度传感器连接后有效控制的目的。
为达到上述目的,本实用新型提供一种速度传感器信号模拟装置,其特征在于:包括外壳、定位螺母、电池、微型电机、导线、齿轮及自复位按钮,齿轮安装在微型电机轴上,微型电机通过导线与电池连接,定位螺母装在外壳上,控制速度传感器探头与齿轮的间隙,自复位按钮装在外壳的侧面,控制装置得电转动。
本实用新型的积极效果在于:将速度传感器的金属探头插入该速度模拟装置,点动按钮,即可传输信号到车辆制动控制单元。效果明显,体积小,操作者可随身携带,适合场地变换。有效的模拟出信号并传输给制动网络系统,适合城铁车辆生产制造。
附图说明
附图1为本实用新型内部总体结构剖视图;
附图2为本实用新型外部结构示意图。
具体实施方式
参照附图1,由齿轮1与速度传感器金属探头产生电磁作用传导信号,其中探头与齿轮的间隙0.9±0.3mm由定位螺母2调控,齿轮的转动是由微型电机3带动进行的,微型电机通过导线4与电池5连接,再由外壳7侧面的自复位按钮6控制装置得电转动,从而完成整体连接,快捷有效。
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