[实用新型]回送机车供风模拟装置有效
申请号: | 201220376137.3 | 申请日: | 2012-08-01 |
公开(公告)号: | CN202793812U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 张学斌 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08 |
代理公司: | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人: | 余岩 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 回送 机车 模拟 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于轨道客车制造技术领域,涉及回送机车供风模拟装置。
背景技术
目前,城铁车辆新车型越来越多,批量车生产后发运也进入繁忙状态,需要回送的城铁项目均需要连挂机车进行出厂前的回送试验,而目前厂内的机车只有一辆,同时负责厂内所有车辆的调遣及回送试验,供不应求,影响回送试验进度,无法满足当前城铁车辆批量生产制造需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种回送机车供风模拟装置,解决城铁车辆的生产制造回送试验时机车供不应求的问题,实现批量车生产后及时发运的目的。
为达到上述目的,本实用新型提供一种回送机车供风模拟装置,其特征在于:包括调压阀、管接头、塑料风管、总风管三通接头、列车管三通接头,调压阀通过管接头与塑料风管连接,塑料风管分别连接回送车总风管三通接头和列车管三通接头。
本实用新型的积极效果在于:利用普通钳工工具安装所有单元体,能够拆卸和组合,适合场地变换安装。快捷有效的模拟机车对列车管充风,缓解车辆,达到试验理想效果,适合城铁车辆生产制造。
附图说明
图1为本实用新型工作状态总体结构示意图;
图2为本实用新型连接后车辆总体状态结构示意图。
具体实施方式
参照图1,将调压阀1通过管接头2与塑料风管3连接,再将塑料风管分别接在回送车总风管三通接头4和列车管三通接头5上,从而有效的控制总风管路的压缩空气充入列车管中,模拟机车对地铁车辆进行制动的缓解功能,快捷有效。
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