[实用新型]轴承内沟道磨床改良结构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及轴承生产加工设备技术领域，更具体地说涉及一种轴承内沟道磨床。

背景技术：

如图1所示，现有的轴承内沟道磨床上设置有电磁无心夹具A1，轴承内圈工件从料道A2滑到电磁无心夹具A1前，电磁无心夹具A1夹紧轴承内圈工件，通过工件驱动油缸A3推动电磁无心夹具座A4向右缓慢运动与磨轮A5接触，通过磨轮A5对紧轴承内圈工件磨出内沟道。其不足之处是：1、它的电磁无心夹具座A4向右的运动通过油缸液压驱动，一是油缸存在环境污染，二是运动精度较差，造成加工出来的产品无法满足现在轴承精度的需要。2、它的磨轮A5依靠磨轮电机A6通过链轮和链条带动，链轮和链条带动磨轮A5振动大，造成磨轮A5的加工精度差。3、它的磨轮修复器A7也是依靠修复油缸A8液压驱动，造成磨轮A5修复时精度较差，带来磨轮A5加工出来的产品精度较差。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种轴承内沟道磨床改良结构，它提高了产品的加工精度，确保加工出来的产品质量，同时避免了环境污染。

本实用新型的技术解决措施如下：

轴承内沟道磨床改良结构，包括电磁无心夹具和机架，机架上固定有导杆，电磁无心夹具固定在电磁无心夹具座上，电磁无心夹具座插套在导杆上，磨轮修复器插套在导杆上，磨轮电机带动磨轮转动，电磁无心夹具座上固定有夹具座螺母，工件驱动伺服电机的转轴上固定有工件驱动丝杆，工件驱动丝杆螺接在夹具座螺母上；

磨轮修复器上固定有修复器螺母，修复器驱动伺服电机的转轴上固定有修复器驱动丝杆，修复器驱动丝杆螺接在修复器螺母上。

所述磨轮电机的转轴上固定有楔轮，减速箱的输入轴上固定有减速箱楔轮，楔带张紧在楔轮和减速箱楔轮上，减速箱的输出轴上固定有磨轮。

本实用新型的有益效果在于：

1、它的电磁无心夹具座和磨轮修复器均由液压驱动改为丝杆螺母驱动，一是提高了运动精度，二是避免了油缸漏油的污染。

2、它的磨轮传动采用楔轮、楔带传动，减小了振动，从而进一步提高了设备的加工精度。

附图说明：

图1为现有技术的结构示意图

图2为本实用新型的结构示意图

图中：1、电磁无心夹具；2、机架；3、导杆；4、电磁无心夹具座；5、磨轮修复器；6、磨轮电机；7、磨轮；8、夹具座螺母；9、工件驱动伺服电机；10、工件驱动丝杆；11、修复器螺母；12、修复器驱动伺服电机；13、修复器驱动丝杆；14、楔轮；15、减速箱；16、减速箱楔轮；17、楔带。

具体实施方式：

实施例：见图2所示，轴承内沟道磨床改良结构，包括电磁无心夹具1和机架2，机架2上固定有导杆3，电磁无心夹具1固定在电磁无心夹具座4上，电磁无心夹具座4插套在导杆3上，磨轮修复器5插套在导杆3上，磨轮电机6带动磨轮7转动，电磁无心夹具座4上固定有夹具座螺母8，工件驱动伺服电机9的转轴上固定有工件驱动丝杆10，工件驱动丝杆10螺接在夹具座螺母8上；

磨轮修复器5上固定有修复器螺母11，修复器驱动伺服电机12的转轴上固定有修复器驱动丝杆13，修复器驱动丝杆13螺接在修复器螺母11上。

所述磨轮电机6的转轴上固定有楔轮14，减速箱15的输入轴上固定有减速箱楔轮16，楔带17张紧在楔轮14和减速箱楔轮16上，减速箱15的输出轴上固定有磨轮7。

工作原理：它的电磁无心夹具座4和磨轮修复器5均由液压驱动改为丝杆螺母驱动，一是提高了运动精度，二是避免了油缸漏油的污染。磨轮修复器5上是设置有磨轮修复用金刚笔，当磨轮使用一段时间后，磨轮会有磨损，此时需要磨轮修复器5将磨轮修复成型，以便磨轮与轴承内圈工件接触时，磨出符合加工要求的内沟道。

楔轮和楔带与链轮和链条相比弹性更好，所以在传动时楔轮和楔带比链轮和链条产生的振动要小，从而提高设备的加工精度。