[实用新型]施工电梯与楼层间的通道结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种通道结构，特别是一种施工电梯与楼层间的通道结构。

背景技术

目前，在建筑工程中施工人货梯成为主体结构完成后，二次结构和装修施工阶段材料和工具垂直运输的必要工具。在用小车运送材料过程中，小车进出人货梯通过电梯笼与楼层间的空隙时，易致使小车颠簸，车内材料、碎渣掉落，若从空隙坠落至楼下，则会造成安全隐患。为消除这一隐患，使用方通常会在此处设置通道板，但常用的翻板形式，使小车进出操作费力，且容易翘起，无法起到应有的作用。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种施工电梯与楼层间的通道结构，该结构可使通道平滑，保证小车进出运行平稳。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种施工电梯与楼层间的通道结构，所述施工电梯包括梯笼，所述梯笼上带有上下对开的上梯门和下梯门，所述通道结构包括翻板，所述翻板的连接端与所述梯笼的底板铰接，所述翻板的活动端搭接在操作楼层结构上。

所述翻板与所述梯笼的底板通过合页铰接。

所述翻板在其连接端的任意一侧或两侧设有脚踏板。

所述翻板的活动端设有向下的弯折结构。

所述弯折结构的宽度为50-70mm，所述弯折结构的弯折角为10°～20°。

所述脚踏板与所述翻板为一体结构。

本实用新型具有的优点和积极效果是：通过采用在电梯梯笼与操作楼层结构间设置翻板来提供一平滑通道，翻板的翻起和落下随动于梯门，无需手动操作，梯门关闭，翻板翻起，十分轻便；在梯笼停靠未与操作楼层结构完全水平的情况下通道仍然平滑，能有效防止小车运行的不平稳。翻板可使用废料制作，节省材料；安装简易；翻板翻起省力，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是图1的1-1剖面图；

图3是本实用新型在梯门关闭状态的示意图。

图中：1、翻板；2、脚踏板；3、合页；4、梯笼；5、上梯门；6、下梯门；7、操作楼层结构。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参阅图1～图3，一种施工电梯与楼层间的通道结构，所述施工电梯包括梯笼4，所述梯笼4上带有上下对开的上梯门5和下梯门6，所述通道结构包括翻板1，所述翻板1的连接端与所述梯笼4的底板铰接，所述翻板1的活动端搭接在操作楼层结构7上。

在本实施例中，所述翻板1与所述梯笼4的底板通过合页3铰接，结构简单，在施工现场便于实现。所述翻板1在其连接端的任意一侧或两侧设有脚踏板2，能够使上梯门5和下梯门6打开更为省力。所述翻板1的活动端设有向下弯折结构，可延长翻板的使用寿命。所述弯折结构的宽度为50-70mm，所述弯折结构的弯折角为10°～20°。所述脚踏板2与所述翻板1为一体结构，可使结构更加牢固、可靠。

本实用新型的使用方法：

一）施工电梯到达操作楼层结构7处，下梯门6随上梯门5一起开启，翻板1以合页3为支点，随下梯门6落下，直至搭接在楼层结构7上，至此，在梯笼4的底板与操作楼层结构7间形成了平滑的通道，小车和人员均可安全通行。由于此时翻板1与梯笼4的底板是相对固定的，与操作楼层结构7是搭接的，所以，即使施工电梯停靠有偏差，形成的通道依然平滑。

二）下梯门6随上梯门5一起闭合，翻板1以合页3为支点，被下梯门6推动向上翻起，直至下梯门6与上梯门5完全闭合，翻板1立起，活动端搭接在下梯门6上。

三）为使上梯门5和下梯门6打开更为省力，本实用新型通过在翻板的连接端设置脚踏板2，开门时踩脚踏板2，可达到方便省力的目的。

尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，并不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可以做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。