[实用新型]一种大步距移架后防滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种大步距移架后防滑装置。

背景技术

现有的大倾角液压支架在移架时皆采用大步距移架，当进行大步距移架时，大倾角液压支架易产生滑动，分步移架时防滑效果差，严重降低移架效率，无法做到跟机移架，操作麻烦，并且延长了空顶时间，易造成顶板下降或冒落，增大了工作面顶板和设备的管理难度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种在移架时可防止液压支架滑移的大步距移架后防滑装置。

为解决上述技术问题，提供了具有如下结构特点的大步距移架后防滑装置：其包括分别安装在相邻两支架套筒上的支撑轴，对应的两支承轴之间连接有双伸缩油缸，双伸缩油缸的后座铰装在其中一根支撑轴上、活塞杆端部铰装在另一根支撑轴上。

双伸缩油缸包括外缸体和滑动连接在外缸体内的中缸体，中缸体内滑动连接有活塞杆，中缸体的前部以及后部外壁分别与外缸体的内壁密封滑动连接，活塞杆的前部以及后部外壁分别与中缸体的内壁密封滑动连接，外缸体前端、后端以及活塞杆上分别设有油管接头，中缸体的后端面与外缸体内壁后部之间的空腔为进油腔，中缸体的后端壁上设有连通进油腔和中缸体内腔的过油孔，中缸体的外壁与外缸体的内壁之间为与外缸体上前端油管接头连通的第一出油腔，活塞杆的外壁与中缸体的内壁之间为与活塞杆上前端的油管接头连通的第二出油腔。

活塞杆内设有过油通道，过油通道的一端与第二出油腔连通、另一端与活塞杆上前端的油管接头连通。

采用上述结构后，由于在两相邻支架套筒上分别设置支撑轴，并且对应的两支承轴之间连接有双伸缩油缸，因而在移架时，一侧的液压支架向前移动时，双伸缩油缸的活塞杆伸长，可有效防止另一侧的液压支架下滑，因而确保了综采支架在大倾角工作面中正常开采，实现跟机移架；同时由于双伸缩油缸的活塞杆行程大，因而本实用新型具有可适应滚筒大截深，快速跟机移架的需要，并且具有安全可靠的特点，有利于实现工作面的高产高效。

附图说明

    下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为双伸缩油缸的结构示意图；

图3为进行移架时本实用新型安装在液压支架上的示意图。

具体实施方式

如图1所示，该大步距移架后防滑装置包括分别安装在相邻两支架套筒上的支撑轴1，对应的两支承轴1之间连接有双伸缩油缸2，双伸缩油缸2的后座铰装在其中一根支撑轴1上，即其中的一侧支承轴1顶部设有挂耳3，上述后座通过第一铰轴4铰接在挂耳3上，后座活塞杆端部铰装在另一根支撑轴1上，即另一侧支承轴顶部也装有挂耳3，活塞杆端部通过第二铰轴5铰接在挂耳3上。如图1和图3所示，本实用新型在使用时，图1左侧的支承轴1安装在其中一液压支架底座的套筒中并且可自由转动，右侧的支承轴1安装在与上述液压支架相邻的液压支架底座的套筒中并且可自由转动，当进行移架时，两相邻的液压支架中左侧或右侧的液压支架先向前移动一个步距，双伸缩油缸伸长，可以满足大步距移架要求。

如图2所示，双伸缩油缸2包括外缸体21和滑动连接在外缸体21内的中缸体22，中缸体22内滑动连接有活塞杆23，中缸体22的前部以及后部外壁分别与外缸体21的内壁密封滑动连接，活塞杆23的前部以及后部外壁分别与中缸体22的内壁密封滑动连接，外缸体21前端、后端以及活塞杆23上分别设有油管接头24，中缸体22的后端面与外缸体21内壁后部之间的空腔为进油腔25，中缸体22的后端壁上设有连通进油腔25和中缸体22内腔的过油孔26，中缸体22的外壁与外缸体21的内壁之间为与外缸体21上前端油管接头24连通的第一出油腔27，活塞杆23的外壁与中缸体22的内壁之间为与活塞杆23上前端的油管接头24连通的第二出油腔28。活塞杆23内设有过油通道29，过油通道29的一端与第二出油腔28连通、另一端与活塞杆23上前端的油管接头24连通。