[实用新型]客车用的机油自动加注装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车辆机油加注类制造技术领域，特别是涉及一种客车用的机油自动加注装置。

背景技术

随着有关环保标准、法规渐趋严格，关于机动车的尾气排放标准已经逐渐由国三向国四、国五发展；除燃油外，机油也是影响影响尾气排放指标的一个重要因素；目前发动机机油一般需要人工定期检查、加注，不但增加人工的费用，当代的发动机若想实现较长的换油周期，则必须使用昂贵的高质量机油，明显增加发动机机油使用成本以及高昂的维修保养成本，并且环境的变化使得对于机油的储存及处理方式要求越来越严格，更多的资金被用于对油的处理。如果油底壳机油不足或者没按时加注，导致发动机磨损、损坏。不固定的驾驶员、操作员更容易造成机油的漏检。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种保养周期长、可有效减少维护保养时更换机油用量的客车用的机油自动加注装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术解决方案是：

本实用新型是一种客车用的机油自动加注装置，它包括发动机、油底壳、液位传感器、带泵机油箱、控制指示灯；所述的油底壳连接在发动机机壳的底部；所述的液位传感器安装在发动机的机壳且油底壳结合处，液位传感器上的传感头穿过发动机机壳侧壁伸入发动机机壳内腔，液位传感器通过导线电连接带泵机油箱，带泵机油箱上的油管与发动机的机油加注口相连接；在液位传感器电连接带泵机油箱的导线上串接控制指示灯。

采用上述方案后，由于本实用新型的所述的液位传感器安装在发动机的机壳且油底壳结合处，其上的传感头穿过发动机机壳侧壁伸入发动机机壳内腔，液位传感器通过导线电连接带泵机油箱，带泵机油箱上的油管与发动机的机油加注口相连接，可通过液位传感器的控制自动向发动机补充机油，确保发动机任何时候都工作在最佳油位状态，保证油质始终如一，驾驶者一人即可完成操作，实现耗油量自动监测，并有效的降低耗油量。实现更长的保养周期，避免由于润滑不足导致发动机磨损、能够减少30%的机油使用，延长维修间隔，可延长机油过滤器使用寿命2-5月，减少燃油0.5%-3%，更加有效的实现公司机油管控。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型是一种客车用的机油自动加注装置，它包括发动机1、油底壳2、液位传感器3、带泵机油箱4、控制指示灯5。

所述的油底壳2连接在发动机1机壳的底部；所述的液位传感器3安装在发动机1的机壳且油底壳2结合处，液位传感器3上的传感头穿过发动机1机壳侧壁伸入发动机1机壳内腔，液位传感器3通过导线电连接安装在底盘或者车身上的带泵机油箱4，带泵机油箱4上的油管41与发动机1的机油加注口11相连接；在液位传感器3电连接带泵机油箱4的导线上串接控制指示灯5。

本实用新型的工作原理：

本实用新型机油自动加注装置的机油液位传感器3安装在油底壳2端，带泵机油箱4与发动机1相连接，通过液位传感器3的控制向发动机1补充机油。车辆在行驶的过程中不检查油位，因为行驶过程有颠簸，检测不准确。油位的检测时间设置在发动机熄火后的1-3小时后，发动机1再点火之时，液位传感器3开始检测油底壳2的油位来确认是否向油底壳2补充机油。当点火开关打开后，控制指示灯5将点亮1秒，然后熄灭，表示系统状态良好；如果控制指示灯5闪烁表示油箱几乎已空，需要立刻加油；如果控制指示灯5长亮表示油箱全空，必须立刻加油。

本实用新型要解决的问题是，确保发动机任何时候都工作在最佳油位状态，保证油质始终如一，驾驶者一人即可完成操作，实现耗油量自动监测，并有效的降低耗油量。实现更长的保养周期，避免由于润滑不足导致发动机磨损、能够减少30%的机油使用，延长维修间隔，可延长机油过滤器使用寿命2-5月，减少燃油0.5%-3%，更加有效的实现公司机油管控。

以上所述，仅为本实用新型较佳实施例而已，故不能以此限定本实用新型实施的范围，即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。