[实用新型]基于泥浆泵的整体式运输装置有效
申请号: | 201220377963.X | 申请日: | 2012-07-31 |
公开(公告)号: | CN202783465U | 公开(公告)日: | 2013-03-13 |
发明(设计)人: | 张帅 | 申请(专利权)人: | 四川昆仑石油设备制造有限公司 |
主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00;B60P3/00;B60G11/02;B62D21/00 |
代理公司: | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人: | 成实 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 泥浆泵 整体 运输 装置 | ||
1.基于泥浆泵的整体式运输装置,包括设有车架(2)、悬架系统、第一后车桥(3)以及第二后车桥(4)的牵引机车(1),车架(2)通过悬架系统分别与第一后车桥(3)和第二后车桥(4)相连,且该悬架系统包括钢板弹簧(6)以及分别与该钢板弹簧(6)和车架(2)相连接的板簧支架(5),其特征在于:所述的悬架系统还包括分别与第一后车桥(3)、第二后车桥(4)活动相连的导向装置和平衡梁(8),该导向装置还与车架(2)相连接,并且所述的钢板弹簧(6)通过板簧支座(7)固定在平衡梁(8)上;所述的牵引机车(1)还与一拖车装置相连接。
2.根据权利要求1所述的基于泥浆泵的整体式运输装置,其特征在于:所述的钢板弹簧(6)上还固定连接有板簧压板(9)。
3.根据权利要求2所述的基于泥浆泵的整体式运输装置,其特征在于:所述的导向装置包括导向杆上支座(10)、导向杆下支座(12)以及分别与该导向杆上支座(10)和导向杆下支座(12)相连接的导向杆(11);导向杆上支座(10)还与车架(2)相连接,而导向杆下支座(12)则还分别与第一后车桥(3)和第二后车桥(4)活动相连。
4.根据权利要求1~3任一项所述的基于泥浆泵的整体式运输装置,其特征在于:所述的拖车装置包括主要由纵梁左前框(14)、纵梁右前框(15)、分别与纵梁左前框(14)、纵梁右前框(15)相连接的前耳座(29)组成的前部拖车架,分别与该前部拖车架活动相连的牵引装置、定位装置、后部拖车架,连接在后部拖车架底部的承载轮轴(26),以及安装在该承载轮轴(26)两端的车轮。
5.根据权利要求4所述的所述的基于泥浆泵的整体式运输装置,其特征在于:前部拖车架中还设有液压顶升装置,该液压顶升装置包括分别与纵梁左前框(14)和纵梁右前框(15)活动相连的第一拉梁(18),以及与该第一拉梁(18)相连接的液压杠(28)。
6.根据权利要求5所述的基于泥浆泵的整体式运输装置,其特征在于:所述的定位装置包括通过连接销(25)分别与纵梁左前框(14)和纵梁右前框(15)相连接的第一连接钢梁(16),以及与该第一连接钢梁(16)相连接的加强钢梁(17)。
7.根据权利要求5或6所述的基于泥浆泵的整体式运输装置,其特征在于:所述的牵引装置包括通过连接销(25)分别与纵梁左前框(14)和纵梁右前框(15)相连接的牵引框(20),以及连接在该牵引框(20)底部且设有销孔的固定块(21)。
8.根据权利要求7所述的基于泥浆泵的整体式运输装置,其特征在于:所述的前部拖车架中还设有两根第二拉梁(19),其中一根通过连接销(25)分别与纵梁左前框(14)和牵引框(20)相连接,另一根则通过连接销(25)分别与纵梁右前框(15)和牵引框(20)相连接。
9.根据权利要求5或6或8所述的基于泥浆泵的整体式运输装置,其特征在于:所述的后部拖车架包括纵梁左后框(22),纵梁右后框(24),通过连接销(25)分别与该纵梁左后框(22)和纵梁右后框(24)相连接的第二连接钢梁(23),以及分别与该纵梁左后框(22)、纵梁右后框(24)、承载轮轴(26)相连接的后耳座(27),该后耳座(27)通过连接销(25)与前耳座(29)相连接。
10.根据权利要求9所述的基于泥浆泵的整体式运输装置,其特征在于:在所述的第一后车桥(3)与第二后车桥(4)上均设有与车架(2)相连接的限位块(13)。
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