[实用新型]用于电动汽车的磁极偏移永磁同步电机有效
申请号: | 201220377991.1 | 申请日: | 2012-07-31 |
公开(公告)号: | CN202696425U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 郝金淼;张振东;周静;赵石磊 | 申请(专利权)人: | 成都联腾动力控制技术有限公司 |
主分类号: | H02K21/14 | 分类号: | H02K21/14;H02K1/27 |
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地址: | 610000 四川省成都市龙*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 电动汽车 磁极 偏移 永磁 同步电机 | ||
1.用于电动汽车的磁极偏移永磁同步电机,包括壳体(4),在壳体(4)两端分别安装有前端盖(3)和后端盖(6),在壳体内部安装有定子(5),在前端盖(3)和后端盖(6)上分别安装有前轴承(2)和后轴承(8),在前轴承(2)和后轴承(8)之间安装有转子轴(9),在转子轴(9)上至少安装有一个转子模块(11),所述转子模块(11)包括转子铁芯(18),转子铁芯(18)由转子冲片叠压并用铆钉(14)固定形成圆筒状结构,其特征在于:在所述转子铁芯(13)的侧面安装有一个定位磁钢(15),在定位磁钢(15)两侧均安装有非定位磁钢(16),所述定位磁钢(15)和非定位磁钢(16)的磁极有0.4~0.6个定子齿距的偏移。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的磁极偏移永磁同步电机,其特征在于:所述定位磁钢(15)和非定位磁钢(16)通过转子扣套(17)固定在转子铁芯上。
3.根据权利要求1所述的用于电动汽车的磁极偏移永磁同步电机,其特征在于:所述定位磁钢(15)和非定位磁钢(16)的磁极偏移量为0.5个定子齿距。
4.根据权利要求1至3中任意一项所述的用于电动汽车的磁极偏移永磁同步电机,其特征在于:在转子模块(11)与前端盖(3)之间安装有套装在转子轴(9)上的前平衡环(13),在转子模块(11)与后端盖(6)之间安装有套装在转子轴(9)上的后平衡环(10)。
5.根据权利要求1至3中任意一项所述的用于电动汽车的磁极偏移永磁同步电机,其特征在于:所述转子模块(11)至少为两块,在转子模块(11)之间安装有套装在转子轴(9)上的间隔环(12)。
6.根据权利要求1至3中任意一项所述的用于电动汽车的磁极偏移永磁同步电机,其特征在于:在所述转子轴(9)穿过后端盖(6)的端部安装有位置传感器(7)。
7.根据权利要求1至3中任意一项所述的用于电动汽车的磁极偏移永磁同步电机,其特征在于:在所述转子轴(9)穿过前端盖(3)的端部安装有密封盘(1),密封盘(1)与前端盖(3)构成迷宫密封结构。
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